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evenement

Mirage nocturne

Bruxelles, Musée de l’Air, le 2 décembre 2010. C’est la deuxième « nocturne » de l’année pour la Section Air du Musée Royal de l’Armée qui fête aussi son siècle d’existence. Pour la circonstance, le grand hall de l’aviation était animé malgré les grands travaux en cours sur sa façade sud.
 

Airbus Concept Plane

Bruxelles, 30 novembre 2010. Airbus a profité de l’organisation de l’Aero Week  pour présenter à la presse son « concept plane » du futur. La recherche et le développement d’améliorations de l’impact environnemental du transport aérien est une des priorités de l’industrie aéronautique qui exposait ses projets et objectifs en la matière au Parlement Européen à Bruxelles du 30 novembre au 3 décembre 2010.

Remembrance Day 2010

Bruxelles, le 16 octobre 2010. Comme chaque année a eu lieu, à la mi-octobre, le « Remembrance Day » en hommage aux aviateurs belges morts en service aérien commandé. La date est choisie pour sa proximité avec celle de la formation officielle de la Force Aérienne Belge en 1946.

Piratage du vol SN571

Bruxelles, le 8 mai 1972 : la veille, la SABENA avait effectué sa première liaison avec Kinshasa par le tout nouveau Boeing 747 Jumbo Jet et, en ce beau lundi précédant le congé de l’Ascension, les passagers du vol SN571 embarquaient à bord du Boeing 707 immatriculé OO-SJG à destination de Tel-Aviv-Lod en Israël via Vienne-Swechat.<--break->

"2e FLEA-IN" à Temploux en 1998

C'est à Namur-Temploux, les 22 et 23 août 1998, qu'a eu lieu le 2ème rassemblement de Pou du Ciel de Belgique et même d'Europe ! Hormis les rassemblements du RSA (Réseau des Sports de l'Air) français réunissant annuellement les constructeurs amateurs, dont ceux de Pou du Ciel, il n'y en eut qu'un seul dévolu à la formule Mignet à Popham (Grande-Bretagne) en août 1995 afin de commémorer le soixantenaire de la traversée de la Manche en Pou du Ciel avec Henri Mignet - le Saint Patron - aux commandes. L'événement, demeuré unique depuis, avait rassemblé 3 Poux du Ciel et 3 Balerit, version ULM (ultraléger motorisé) moderne de la formule Mignet : de petits biplans aux ailes décalées, dont l'aile supérieure pivote pour assurer le contrôle en tangage et en roulis.

Des Pou Du Ciel plein les yeux

Cerfontaine, le 28 août 2010. Le troisième Flea In de Belgique était organisé lors du dernier week-end d’août par Alain Blondiau qui avait été l’organisateur, en compagnie du regretté Philippe Balligand, du premier et du second à Namur-Temploux, respectivement en 1996 et 1998. La Belgique s’est toujours avérée très pouducieliste, ce qui ne fut pas démenti à Cerfontaine, car on a pu y voir sept machines de la formule Mignet, l’inventeur du Pou du Ciel dans les années trente. Six des machines étaient présentées au sol, tandis qu’une seule autre l’était en vol, provenant de l’ulmdrome de Matagne-la-Petite, la piste de Cerfontaine étant impraticable car inondée après les violentes averses des jours précédents. C’est pour cette même raison qu’un huitième appareil, à savoir du type Criquet Léger (immatriculé 76HH) n’avait pu rejoindre le point de ralliement depuis son port d’attache de Doucy près de Sedan dans les Ardennes Françaises.

Parade des ailes belges

Bruxelles, le 21 juillet 2010: une foule nombreuse était venue, comme chaque année, complimenter et applaudir l’armée belge. La tradition bien ancrée du défilé militaire devant le palais royal, tout aussi traditionnellement ouvert par le défilé aérien qui comptait 46 avions et hélicoptères cette année, a été respectée.

Beauvechain International Air Show 2010

Beauvechain, le 4 juillet 2010. En cette deuxième journée de l’International Air Show, le mot qui s’impose à nous est «clairsemé»… L’exposition statique était anormalement clairsemée, l’espace stands et boutiques tout autant, mais les présentations en vol l’étaient toutefois moins, en comparaison aux air shows auxquels nous sommes accoutumés dans le beau royaume de Belgique.

SAR meet 2010 à Coxyde

Coxyde, le 19 mai 2010. C’est la journée la plus chaude, du point de vue météo mais aussi des épreuves, du SAR Meet international organisé cette année à Coxyde par la 40ème escadrille. C’est en effet une tradition bien ancrée au sein de l’OTAN (Organisation du Traité de l’Atlantique Nord) depuis 1967, lorsque le premier « rescue meet » fut mis sur pieds à l’initiative du Major « Pinky » Carpels, commandant à l’époque le flight hélicoptères de la Force Aérienne Belge.
 

Remise d’ailes. Promotion 2007

Beauvechain, le 11 mai 2010. Même la météo avait fait une grande parenthèse de beau temps, dans une semaine autrement maussade, pour la cérémonie de remise des ailes aux dix nouveaux pilotes la Composante Air de la défense.

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