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Happy tenth anniversary Jetairfly

Brussels Airport, 20 mars 2014. Il y a déjà dix ans que décollait le premier avion de Jetairfly. La plus jeune compagnie d’aviation belge a en effet démarré ses opérations quelques mois après la disparition de la Sobelair, qui était le fournisseur privilégié du tour opérateur Jetair, et dont certains avions étaient dès la saison d’été 2003 aux couleurs bleu ciel et rouge de son client.

Fly to your dream 2014

Beauvechain, 7 mars 2014. Quelques trois cents jeunes gens et filles motivés s’étaient inscrits pour l’événement « fly to your dream » 2014 (également dit « jobday » de la Défense) et déambulaient avec enthousiasme dans l’espace qui leur était réservé près de l’ancien hangar QRA de la base, à proximité du seuil de la piste 22R.

Ryanair s’installe à Brussels Airport

Bruxelles, 5 mars 2014. L’annonce récente de l’arrivée à Brussels Airport de la compagnie Ryanair a eu l’effet d’un coup de tonnerre dans les milieux aéronautiques et politiques belges. Quatre avions basés et près de 200 vols par semaine vers 9 destinations dès le 27 février 2014! Outre l’impact sur les aéroports concernés (Brussels Airport et Charleroi-Brussels South), cela constitue aussi un changement de cap radical pour la compagnie irlandaise, qui ne restera pas sans effet sur ses concurrents.

A Pandastic Journey

Zaventem, 23 février 2014. Une foule de journalistes et de personnalités se rassemblent sur le tarmac de DHL pour accueillir l’arrivée de deux hôtes exceptionnels, les pandas géants Hao Hao (« bonne chance » en chinois) et Xing Hui (« étoile scintillante »). Classés comme « trésor national chinois », ces deux sympathiques animaux sont prêtés pour une durée de quinze ans par la Chine au Parc animalier Pairi Daisa de Brugelette dans le Hainaut.

L’Airbus A330 de la Défense belge

Québec, 12 octobre 2013. Le contrat de location de l’Airbus A330 de la Défense se termine en décembre 2013 et ne sera pas renouvellé. L’histoire de la location de l’Airbus A330 immatriculé CS-TMT à la compagnie portugaise HiFly remonte, en fait, à la fin des années 2000 alors que le 15ème Wing opère deux Airbus A310-222, équipés de moteurs Pratt & Whitney JT9D-7R4E1, dont les pannes régulières font régulièrement les manchettes des médias belge et agacent les responsables du ministère de la Défense.

Nouvelles ailes, nouveaux pilotes à la Composante Air

Beauvechain, le 17 octobre 2013: il ne pleuvait pas que des ailes pour la cérémonie d’investiture de douze nouveaux pilotes, laquelle était présidée par le Général-major Aviateur Claude Van de Voorde, Commandant de la Composante Air, et commandée par le Colonel Aviateur Frédéric Givron, nouveau Chef de Corps du Centre de Compétence Air depuis le 4 septembre dernier.
 

Le prix Marie Monseur-Fontaine 2013 pour la 40ème Escadrille de Coxyde

Bruxelles, le 6 novembre 2013. La Maison des Ailes accueillait les lauréats du prix annuel Marie Monseur-Fontaine afin de les féliciter et de célébrer leur action d’éclat. C’est le Général-major Aviateur e.r. Camille Goossens, Président de la Maison des Ailes, qui prononça l’éloge des lauréats et relata les faits justifiant qu’ils se voient attribuer ce prix annuel prestigieux.

Quatre fois la fête à Melsbroek

Melsbroek, le 22 septembre 2013 était un jour de liesse pour le 15ème Wing de transport. On y fêtait, en l’occurrence, quatre anniversaires, chacun très significatif, durant le week-end de portes ouvertes au public.

Le « Dakota », la mémoire des soixante-cinq ans du 15ème Wing

Melsbroek, 05 septembre 2013. En l’absence du traditionnel meeting aérien annuel de la Force Aérienne, l’événement marquant de la saison aéronautique est l’Open Door du 15ème Wing à Melsbroek, qui célébrera trois anniversaires : les soixante-cinq ans de l’unité, et les quarante années de service dans nos escadrilles de transport à la fois de l’inusable Lockheed C-130H Hercules et aussi du légendaire Dassault Falcon 20.

Centenaire de l’aviation militaire

Beauvechain, le 6 septembre 2013. De nombreux attachés militaires ou de l’air, un public choisi, de nombreux anciens de la Force Aérienne et des représentants de la presse étaient conviés afin d’y célébrer les cent ans d’existence de l’aviation militaire belge, laquelle fut en effet instaurée officiellement par un Arrêté Royal en date du 16 avril 1913. L’Etat-major de la Composante Air avait choisi l’option de célébrer l’événement par une démonstration de ses capacités opérationnelles en conjonction aux autres composantes des forces armées.

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