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Le « Dakota », la mémoire des soixante-cinq ans du 15ème Wing

Melsbroek, 05 septembre 2013. En l’absence du traditionnel meeting aérien annuel de la Force Aérienne, l’événement marquant de la saison aéronautique est l’Open Door du 15ème Wing à Melsbroek, qui célébrera trois anniversaires : les soixante-cinq ans de l’unité, et les quarante années de service dans nos escadrilles de transport à la fois de l’inusable Lockheed C-130H Hercules et aussi du légendaire Dassault Falcon 20.

Centenaire de l’aviation militaire

Beauvechain, le 6 septembre 2013. De nombreux attachés militaires ou de l’air, un public choisi, de nombreux anciens de la Force Aérienne et des représentants de la presse étaient conviés afin d’y célébrer les cent ans d’existence de l’aviation militaire belge, laquelle fut en effet instaurée officiellement par un Arrêté Royal en date du 16 avril 1913. L’Etat-major de la Composante Air avait choisi l’option de célébrer l’événement par une démonstration de ses capacités opérationnelles en conjonction aux autres composantes des forces armées.

NH90, première belge!

Beauvechain, le 19 juillet 2013: le service informations et relations presse de la Composante Air de la Défense avait organisé impromptu une conférence de presse à l’occasion de l’arrivée sur le sol belge du premier NH90 dans sa version TTH (Tactical Transport Helicopter). Celui-ci s’était posé la veille à Beauvechain, escorté par un Agusta A109 et un SIAI-Marchetti SF260, en provenance de l’aérodrome du Luc-Le Cannet des Maures en Provence où se déroule depuis le début de l’année la formation des pilotes du nouvel hélicoptère.

Tailwheel Meet EBGG 2013

Overboelare, le 4 août 2013. Week-end du 8ème Tailwheel Meet qui s’est super bien déroulé avec la complicité d’un ciel radieux et ensoleillé ponctué, de ci, de là, de quelques petits cumulus dits de beau temps. Comme d’habitude, le public régional était au rendez-vous des vieux avions, tracteurs et véhicules militaires de la dernière guerre, un plateau varié et des plus attractifs.

Le Salon du Bourget 2013

Le Bourget, 19 juin 2013. Le Salon du Bourget vient de cloturer sa cinquantième édition, et c’est vraiment un excellent cru. Plus de 2.100 exposants venus de 45 pays, 150 avions exposés, 130.000 m2 de stands, ont attiré du 17 au 23 juin plus de 150.000 visiteurs professionnels, et plus de 3.000 journalistes. Et la Belgique y était non seulement bien représentée, mais a aussi remporté de brillants succès commerciaux et présenté des produits innovateurs.

Vols dans un nid de bourdons: premier Slingsby Meet en Belgique

Saint-Ghislain 25 mai 2013. Le premier « Fly-in » d’avions Slingsby, organisé à l’initiative des pilotes belges « fans » de cet avion remarquable, mais relativement peu connu des non-initiés, s’est déroulé lors d’un rare samedi ensoleillé et volable d’un mois de mai peu printanier.

Les Belges à EBACE

Genève, 23 mai 2013. La treizième édition de la Euopean Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) s’est déroulée à l’aéroport de Genève du 21 au 23 mai 2013. Co-organisé par la European Business Aviation Association (EBAA) et la National Business Aviation Association (NBAA) américaine, cet événement incontournable pour les professionnels de l’aviation d’affaire a attiré 12.400 visiteurs, 460 exposants qui occupaient pas moins de trois palais du site Palexpo, et présentait pas moins de 52 avions.

Etats généraux des usagers des aérodromes wallons

Temploux, 20 avril 2013. Une assistance nombreuse a répondu à l’appel lancé par James Kenny, le Head Manager de la jeune école namuroise Aero-Motion. Face aux menaces dont sont l’objet depuis le début de l’année les aérodromes de Spa et de Saint-Hubert, l’idée lui est venue d’organiser une réunion de responsables et d’utilisateurs d’aérodromes et de clubs et sociétés vivant de l’aviation générale en Wallonie.

Programme estival de la Force Aérienne Belge

Florennes 8 mai 2013. La traditionnelle présentation d’avant-saison des « demo teams » de la Force Aérienne Belge s’est déroulée sur la base de Florennes par un temps peu clément. La grisaille météorologique n’a pas permis aux pilotes d’effectuer leur programme « beau temps ». Les restrictions budgétaires au niveau de la Défense font que cette année il n’y aura pas de meeting aérien militaire.

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