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historisch

VLAGES, c’est du belge !

Liège-Bierset, les 23/24 juin 1990, deux journées de meeting aérien où, entre autres séquences, eut lieu une présentations musclée de l’avion militaire de transport tactique Lockheed C-130H Hercules de la 20ème escadrille du 15ème wing de la Force Aérienne Belge mais aussi, et c’était alors une grande première, une démonstration « en direct life » du procédé VLAGES, une invention tout ce qu’il y avait de plus belge.
 
VLAGES, une idée belge pour l’humanitaire
Depuis la mise en service du q

Fin des Falcon 20 à la Force Aérienne

Melsbroek, le 2 décembre 2016. Les Commandants D. Barbaix et P. Beernaert effectuent le tout dernier vol en Fan Jet Falcon, connu également à l’origine en tant que Dassault Mystère XX. Les deux appareils pris en compte par la Force Aérienne Belge (CM-01 et CM-02) ont superbement servi l’aviation militaire belge pendant 43 ans.

Jaskolka au printemps

Saint-Hubert, le 7 mai 2016. Firmin Henrard, animateur et fondateur du Belgian Veteran Glider Club (alias Les Faucheurs de Marguerites) basé à Hamois-Mohiville ne peut cacher son plaisir d’effectuer les vols d’essais du Jaskolka (hirondelle en polonais) fraîchement restauré et qui n’avait plus volé depuis 2005.

Journal d’un pilote belge de la guerre froide aux interventions humanitaires en Afrique

Bruxelles, le 27 octobre 2016 : le livre rédigé par le Général de Brigade Aviateur retraité Guy Van Eeckhoudt vient de me parvenir.

Les 70 ans de la Force Aérienne

Beauvechain, le 24 octobre 2016. L’ambiance était au zénith pour commémorer le 70ème anniversaire de la fondation de la Force Aérienne et l’arrivée à Beauvechain de la première escadrille de Spitfire MK XVI venant de leur base en Allemagne occupée pour s’y implanter définitivement à ce qui sera la base de la chasse pour les cinquante ans à venir. La cérémonie était concentrée sur le site historique de la base, là même où vinrent se ranger, le 24 octobre 1946, les Spitfire aux cocardes belges fraîchement peintes.

144 Civil and Military Aircraft

Bruxelles, le 28 juin 2016. Jour de la présentation officielle au Musée Royal de l’Armée et d’Histoire Militaire du tout nouveau livre-catalogue de la collection d’avions exposés dans le grand hall du Cinquantenaire ou conservés dans l’un des dépôts dudit musée.

C’est un ouvrage consistant que l’on doit aux recherches patientes et approfondies de son auteur Charles de la Royère, également responsable de la bibliothèque et de la photothèque de la section air du musée de l’armée.

Meet and Greet with Christina Olds and SCAT VII

Wevelgem, le 7 mai 2016. Dans notre domaine, il nous est parfois permit de rencontrer des légendes. Courir à Paris pour voir des reliques du Lightning de Sain Ex. Visiter le Science Museum à Londres pour voir un Spitfire et un Hurricane de la Bataille d’Angleterre auxquels on n’a pas touché depuis 1940. Oui mais voilà, rencontrer des légendes de l’aviation en Belgique, ça n’arrive pas tout les jours.

21 mars un post de Vintage Dream Factory sur Facebook annonce un « Meet and Greet with Christina Olds, daughter of Gen. Robin Olds».

Le Mirage (bien réel !) de Celle…

Gingelom, le 16 mai 2016. Aux confins des Brabant Flamand et Wallon, nous découvrons avec émerveillement la partie avant du Mirage 5 BA immatriculé BA 27 dans un état immaculé.

Le Jet Squalus, ou les ambitions démesurées d’un magnifique avion…

Bruxelles, le 29 mars 2016. Lors d’un récent déplacement au Canada, j’ai eu l’occasion de revoir un ami expatrié belge passionné d’avions, Pierre Gillard. Il publie régulièrement sur son blog (www.pierregillard.com/blog/articles.html) d’intéressantes « news » et en parcourant celles-ci, j’ai trouvé quelques informations intéressantes sur les tentatives de commercialisation du « Jet Squalus » au Canada.
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