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Mirage M5 B: le livre des superlatifs!

Saffraanberg, le 14 juin 2017. C’est dans le cadre du dorénavant traditionnel Mirage Day que la Mirage Pilots Association (MPA) présente le tout nouveau livre « MIRAGE M5 B » (sous-titré « The unique story of the Mirage M5 B in the Belgian Air Force »). Ce titre et sous-titre ne sont pas usurpés, car l’imposant ouvrage, une brique de 448 pages, couvre l’intégralité de l’histoire des 106 Mirage 5 BA/BD et BR pris en compte à la Force Aérienne.

La 1ère Escadrille fêtera ses 100 ans en juin 2017

Florennes, le 11 mai 2017. C’est avec fierté bien légitime que la 1ère Escadrille présente l’avion spécialement décoré pour célébrer le siècle d’existence de son emblème, le désormais légendaire Chardon.

Stampe fly-in, 26ème opus

Deurne, le 28 mai 2017. L’ambiance des grands jours y régnait pour le 26ème opus du Stampe fly-in. Celui-ci devait avoir lieu en 2016 mais avait été suspendu pour cause d’alerte maximum après les attentats de Bruxelles et de Zaventem. Le franc soleil dans un ciel rigoureusement bleu avait attiré de nombreux spectateurs qui ne furent pas déçus car, malgré l’annulation des deux présentations acrobatiques du Mustang et du Boomerang, des remplacements au pied levé furent assurés par un Harvard et un Yak 3.

VLAGES, c’est du belge !

Liège-Bierset, les 23/24 juin 1990, deux journées de meeting aérien où, entre autres séquences, eut lieu une présentations musclée de l’avion militaire de transport tactique Lockheed C-130H Hercules de la 20ème escadrille du 15ème wing de la Force Aérienne Belge mais aussi, et c’était alors une grande première, une démonstration « en direct life » du procédé VLAGES, une invention tout ce qu’il y avait de plus belge.
 
VLAGES, une idée belge pour l’humanitaire
Depuis la mise en service du q

Fin des Falcon 20 à la Force Aérienne

Melsbroek, le 2 décembre 2016. Les Commandants D. Barbaix et P. Beernaert effectuent le tout dernier vol en Fan Jet Falcon, connu également à l’origine en tant que Dassault Mystère XX. Les deux appareils pris en compte par la Force Aérienne Belge (CM-01 et CM-02) ont superbement servi l’aviation militaire belge pendant 43 ans.

Jaskolka au printemps

Saint-Hubert, le 7 mai 2016. Firmin Henrard, animateur et fondateur du Belgian Veteran Glider Club (alias Les Faucheurs de Marguerites) basé à Hamois-Mohiville ne peut cacher son plaisir d’effectuer les vols d’essais du Jaskolka (hirondelle en polonais) fraîchement restauré et qui n’avait plus volé depuis 2005.

Journal d’un pilote belge de la guerre froide aux interventions humanitaires en Afrique

Bruxelles, le 27 octobre 2016 : le livre rédigé par le Général de Brigade Aviateur retraité Guy Van Eeckhoudt vient de me parvenir.

Les 70 ans de la Force Aérienne

Beauvechain, le 24 octobre 2016. L’ambiance était au zénith pour commémorer le 70ème anniversaire de la fondation de la Force Aérienne et l’arrivée à Beauvechain de la première escadrille de Spitfire MK XVI venant de leur base en Allemagne occupée pour s’y implanter définitivement à ce qui sera la base de la chasse pour les cinquante ans à venir. La cérémonie était concentrée sur le site historique de la base, là même où vinrent se ranger, le 24 octobre 1946, les Spitfire aux cocardes belges fraîchement peintes.

144 Civil and Military Aircraft

Bruxelles, le 28 juin 2016. Jour de la présentation officielle au Musée Royal de l’Armée et d’Histoire Militaire du tout nouveau livre-catalogue de la collection d’avions exposés dans le grand hall du Cinquantenaire ou conservés dans l’un des dépôts dudit musée.

C’est un ouvrage consistant que l’on doit aux recherches patientes et approfondies de son auteur Charles de la Royère, également responsable de la bibliothèque et de la photothèque de la section air du musée de l’armée.

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