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L’avion de la Sonaca

Gosselies, le 6 octobre 2015. L’annonce cet été du support et de la participation de la Sonaca au développement d’un avion léger belge a surpris les milieux aéronautiques nationaux.

Agusta Aerospace Services

Liège, le 14 avril 2015. Installé sur le site de l’aéroport de Liège depuis 1992, Agusta Aerospace Services est une filiale d’AgustaWestland, une compagnie du groupe Finnmecanica, spécialisée dans le support des différents types d’hélicoptères du groupe, tant au niveau de la maintenance que de la fourniture de pièces et de consommables, ainsi que des réparations et révisions (R & O) de composants dynamiques.

Sabena Aerospace : un nouveau nom et un nouveau départ

Zaventem, le 18 décembre 2014. Suite à la faillite de la compagnie aérienne nationale Sabena en novembre 2001, la division Sabena Technics avait été reprise par le groupe français TAT. Après plusieurs restructurations liées à la crise économique mondiale et à l’évolution du secteur aéronautique, le site belge de Sabena Technics est aujourd’hui consolidé et prend un nouveau départ en quittant le groupe TAT afin de devenir une société indépendante belge.

Abelag Aviation célèbre ses 50 ans (3/3)

Bruxelles, 8 mai 2014. Une des raisons du succès et de la longévité d’Abelag a été la diversification de ses activités. Cela lui a permis de mieux absorber le choc de plusieurs crises dans le secteur en répartissant les risques et les recettes entre plusieurs domaines complémentaires du vaste secteur de l’aviation d’affaires.

Abelag Aviation célèbre ses 50 ans (1/3)

Bruxelles,  8 mai 2014. Lorsque André Ganshof van der Meersch crée Abelag Aviation en 1964, il ne se doute pas que cette petite société d’aviation générale allait devenir un des leaders de l’aviation d’affaires européenne et fêter cette année  un demi siècle d’existence, mais aussi être en 2014 la plus ancienne compagnie aérienne commerciale belge encore en activité.

Twinbee: ULM, belge, nouveau et plein de bon sens

Wavre, le 11 juillet 2013. Philippe Claessens nous reçoit dans les installations de Garnimétal SA, une entreprise qui traite et façonne des pièces métalliques et qui est à la fois fournisseur et partenaire d’Airflow SPRL, dans la mesure où elle héberge l’atelier de montage du Twinbee, le nouvel ULM belge.

La BAPA déploie ses ailes

Gembloux, le 1er septembre 2013 : la BAPA (Belgian Aviation Preservation Association) prend son envol public dans ses vastes ateliers situés à Gembloux. Yves Duwelz, le président de cette ASBL vouée à l’aviation et constituée par un acte officiel fin 2012, nous amène faire le « tour du propriétaire » et nous explique les tenants et les aboutissants de cette jeune association.

Veni, vedi... Venyo!

Charleroi-Gosselies, le 26 juillet 2013. Dans l’un des nouveaux bâtiments de l’Aéropole, face à la nouvelle aérogare de Brussels South-Charleroi, Jean-Claude Streel, business development manager chez Venyo, nous fait un topo circonstancié sur le nouveau prototype du simulateur Boeing 737NG, une innovation technologique wallonne dont la stratégie marketing bien affûtée ne peut que la mettre sur les rails du succès.

Aviovision: son Aviobook sur le marché des Electronic Flight Bags

Leuven, 21 novembre 2012. Alliant une expérience dans les opérations et la formation aéronautique au développement de programmes informatiques sophistiqués, Aviovision (www.aviovision.aero) a été créée en 2010 par Kris Van den Bergh. Et la jeune entreprise, installée à Leuven, a développé un fabuleux produit, l’Aviobook, un software EFB qui facilite grandement la vie des pilotes et des ‘Ops’ des compagnies aériennes.

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