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Continuous Descent Operations

Bruxelles, 6 janvier 2011. Dans un des espaces aériens les plus complexes d’Europe, le consortium B3 (Belgocontrol, Brussels Airport Cy et Brussels Airlines) propose une approche intégrée innovative  pour optimiser les opérations de descentes vers les aéroports. L’objectif principal est de réduire les émissions de CO2 en contribuant à l’introduction en Europe d’un concept relativement nouveau en aviation: les Continuous Descent Operations (CDO). L’année 2011 sera consacrée à l’expérimentation de cette procédure et à l’analyse de ses bénéfices.

La fin des Fokker D VII belges

Reims (Camp de Mourmelon), le 12 novembre 1934 à 8 heures : l’un des trois derniers Fokker D VII immatriculés en Belgique s’écrase au sol suite à une collision aérienne. Celui-ci faisait partie de la flottille de chasseurs allemands engagée pour les prises de vues du film « L’Equipage » d’après le roman de Joseph Kessel.

Signature du traité FABEC

Bruxelles, 2 décembre 2010. Pas moins de six ministres des transports et de hauts responsables militaires d’autant de pays ont signé le 2 décembre 2010 à Bruxelles le traité entre états permettant l’établissement du premier bloc d’espace aérien fonctionnel européen, le FABEC. C’est un pas important vers la réalisation du futur Ciel Unique européen qui vient d’être franchi et ce sous la présidence belge de l’Union européenne. La ratification du traité est attendue avant fin 2012.

Airbus Concept Plane

Bruxelles, 30 novembre 2010. Airbus a profité de l’organisation de l’Aero Week  pour présenter à la presse son « concept plane » du futur. La recherche et le développement d’améliorations de l’impact environnemental du transport aérien est une des priorités de l’industrie aéronautique qui exposait ses projets et objectifs en la matière au Parlement Européen à Bruxelles du 30 novembre au 3 décembre 2010.

Journée du vol à voile à Beauvechain

Beauvechain, Domaine de la Chise, le 7 novembre 2011. Sur la terrasse du mess des officiers de Beauvechain et sous les frondaisons automnales aux couleurs chatoyantes, deux planeurs blancs étincelants accaparent notre regard. C’est la deuxième fois qu’une journée du vol à voile parrainée par The Glider Pilot Shop est organisée en Belgique par Yves Jeanmotte, le vélivole bien connu des milieux de l’aviation belge. Cet événement ciblant les pilotes de planeur proposait un vaste éventail d’équipements et d’accessoires nécessaires à la pratique plus performante du vol silencieux ainsi que de magistrales présentations de cas vécus.

Hélicoptère Dynali H2: succès a l’exportation

Nivelles, le 11 octobre 2010. Des nouvelles très intéressantes en provenance de Dynali, le fabricant belge de l’hélicoptère H2 de conception technologiquement avancée (voir article de 2009 sur ce site).

Piratage du vol SN571

Bruxelles, le 8 mai 1972 : la veille, la SABENA avait effectué sa première liaison avec Kinshasa par le tout nouveau Boeing 747 Jumbo Jet et, en ce beau lundi précédant le congé de l’Ascension, les passagers du vol SN571 embarquaient à bord du Boeing 707 immatriculé OO-SJG à destination de Tel-Aviv-Lod en Israël via Vienne-Swechat.<--break->

Sabena Vol 503: Des larmes de tristesse et de bonheur

Cantalice, le 6 juin 2010. Cinquante-cinq ans après les faits, les petites têtes blondes de l’époque sont revenues sur les lieux de la catastrophe du crash du DC-6 immatriculé OO-SDB survenu le 13 février 1955.

Zweefvliegen in Vlaanderen (Une bell(g)e histoire du vol à voile…)

Deurne, 4 Février 2010. Un ouvrage superbe et imposant à la fois vient de sortir de presse en ce début février 2010. Une dizaine de rédacteurs, sous la férule de Bert Sr Schmelzer, ont collaboré à ce livre exceptionnel et magnifique de 332 pages en couleurs au format à l’italienne.

Lambert Mission, des avions belges de top technologie

Wevelgem Airport-EBKT, Hangar 59, le 3 février 2010. Filip Lambert, l’homme à la base de l’ensemble du projet Mission 212, nous fait l’honneur des toutes nouvelles installations de Lambert Aircraft Engineering bvba implantées dans la zone nord de l’aérodrome de Wevelgem près de Courtrai et non loin de la frontière française.

De l’idée au projet à l’objet

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