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civiel

Zweefvliegen in Vlaanderen (Une bell(g)e histoire du vol à voile…)

Deurne, 4 Février 2010. Un ouvrage superbe et imposant à la fois vient de sortir de presse en ce début février 2010. Une dizaine de rédacteurs, sous la férule de Bert Sr Schmelzer, ont collaboré à ce livre exceptionnel et magnifique de 332 pages en couleurs au format à l’italienne.

Lambert Mission, des avions belges de top technologie

Wevelgem Airport-EBKT, Hangar 59, le 3 février 2010. Filip Lambert, l’homme à la base de l’ensemble du projet Mission 212, nous fait l’honneur des toutes nouvelles installations de Lambert Aircraft Engineering bvba implantées dans la zone nord de l’aérodrome de Wevelgem près de Courtrai et non loin de la frontière française.

De l’idée au projet à l’objet

Nicole Waucquez: un parcours prestigieux ponctué de premières

Brustem, le 9 novembre 2009. Nicole Waucquez nous raconte sa fabuleuse carrière de pilote s’étalant sur 45 ans! Un si beau parcours n’était pas un fleuve tranquille, mais bien un itinéraire souvent sinueux émaillé de nombreuses péripéties plus ou moins amusantes qui lui ont laissé d’excellents souvenirs et conféré une grande sérénité, malgré les mauvais coups du sort et les vicissitudes qu’elle eut à subir de la part de certains de ses contemporains.

Le C.A.C. Souffle ses 50 bougies

Cerfontaine, le 15 août 2009. On y volait beaucoup  en ce radieux jour de l’Assomption, et c’étaient « des grandes plumes » ! Le nouvel aérodrome implanté dans les splendides paysages de la Fagne d’Entre-Sambre-et-Meuse est la plate-forme aérienne la plus récente du royaume, car inaugurée en 2007. Une piste particulière y est réservée aux planeurs en parallèle à celle des avions et ULM et le lieu était fort animé, car le Centre Aéronautique Carolorégien fêtait ses cinquante ans d’existence. Le glissement silencieux des grandes ailes des planeurs et le bourdonnement des avions remorqueurs reflétaient une joyeuse activité orchestrée par Marius Cohard, président du C.A.C. et directeur de piste dont la gestion « en bon père de famille » est réputée dans le milieu vélivole belge.

Dynali H2S: Une somme de technologies de pointe

Nivelles, le 9 juillet 2009. Nous sommes accueillis par Monsieur Noël Howard-Jones et toute l’équipe de Dynali S.A. dans leurs locaux de Nivelles. On pénètre d’emblée dans un environnement high-tech, sentiment qui ne fera que se renforcer au fur et à mesure de notre visite.

Wallonie Aerotraining Network

Charleroi-Gosselies, le 8 mai 2009. Nous sommes accueillis dans les locaux modernes du Wallonie Aerotraining Network (WAN) par Madame Anna Cecconello qui en est la Secrétaire Générale et CEO (Chief Executive Officer). Celle-ci nous fait un exposé clair, complet et parfaitement structuré concernant cette institution d’enseignement technique wallonne totalement dédiée à l’aviation et qui est de création récente.

25 ans d’Aviation sans Frontières

Bruxelles, le 26 février 2009. Conférence de presse pour les 25 années d’opérations humanitaires d’Aviation Sans Frontières Belgique (Piloten Zonder Grenzen) et la sortie d’un superbe livre richement illustré qui lui est consacré et qui est publié aux Editions Luc Pire.

Un zinc dans un jardin… à Jette!

Jette (Bruxelles), le 31 janvier 2009. Nous voici donc face à un avion dans un (grand) jardin de l’agglomération bruxelloise par une belle journée ensoleillée et particulièrement froide. La propriétaire de cette machine volante, Mirelle Titeca, nous en fait les honneurs.

OO-AWZ: prototype du Reims/Cessna FRA 152 Aerobat

Charleroi-Gosselies, le  20 mai 1979. Je m’aligne sur la piste 25 et pousse la manette des gaz à fond pour décoller et effectuer mon initiation à l’acrobatie aérienne à bord de l’OO-AWZ, un Reims/Cessna FRA 152 Aerobat pas comme les autres !

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