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civiel

MOTY 2015

Brussels Airport, 12 octobre 2016. La tradition veut que chaque année l’Aviation Press Club (APC), l’association des journalistes professionnels belges et luxembourgeois de l’aéronautique, choisisse une personnalité du secteur qui a particulièrement mérité. Pour 2015, c’est le CEO de Brussels Airport, Arnaud Feist, qui a recueilli un maximum de suffrages. La cérémonie de remise, initialement prévue en avril de cette année, a dû être reportée suite à l’attentat terroriste du 22 mars à l’aéroport de Zaventem.

Vol en Sonaca 200

Gosselies, le 30 août 2016, sur le tarmac avec Pierre Van Wetter, comme je m’approche du Sonaca 200 rutilant de toute sa livrée aluminium sous le généreux soleil de cette fin d’été, il me vient immédiatement à l’esprit l’adage de Sir Sydney Camm, le génial concepteur des chasseurs Typhoon, Tempest et Hunter, qui prétendait qu’un bel avion vole toujours bien. C’est ce que nous n’allons pas tarder à vérifier.

Chalair Dakota Air Tour

Deurne, le 21 septembre 2016.

Tailwheel Meet EBGG

Overboelare, le 7 août 2016. C’est le second jour du désormais Tailwheel Meet annuel. La météo était favorable durant tout le week-end, mais la première partie de la sa semaine était outrageusement pluvieuse, raison pur laquelle la piste en gazon de cinq cents mètres était détrempée. L’amélioration très nette du temps deux ou trois jours avant l’événement a permis un certain assèchement de la majeure partie du terrain mais il subsistait de grands pans impraticables, car toujours sous eau.

Les avions de Pairi Daiza

Brugelette, juillet 2016. L’arrivée le 7 juillet 2015 d’un Beech 18 sur flotteur, amérissant sur le Lac de l’Eau d’Heure au terme d’une traversée transatlantique mémorable, marque pour Eric Domb, le patron du parc animalier Pairi Daiza, la réalisation d’un rêve de plusieurs années : acquérir des avions historiques destinés à aider la fondation Pairi Daiza, dont l’objectif est de contribuer à sauvegarder les espèces menacées et leurs biotopes en différents endroits de la planète.

Nouvelles infrastructures pour l’aviation d’affaires en Belgique

Brussels Airport/Charleroi Airport, juin 2016. Le développement dynamique du secteur de l’aviation d’affaires en Belgique a entraîné ces dernières semaines la mise en service de nouvelles infrastructures tant à Brussels Airport qu’à Charleroi. C’est en effet le 21 juin que le Flying Group inaugurait son Hangar 5 à l’aéroport de la capitale, et, deux jours plus tard, Brussels South Charleroi Airport fêtait l’ouverture de son terminal aviation d’affaires.

Premier Salon des formations de pilotes de ligne

Gosselies, le 21 et 22 mai 2016. Initiative commune de deux écoles de pilotage voisines mais concurrentes, Belgian Flight School (BFS) (www.bfschool.aero) et New CAG Air Academy (www.newcag.be) , le premier Salon des Formations de Pilotes de Ligne a été organisé à l’aéroport de Charleroi-Gosselies les 21 et 22 mai 2016.

Le renouveau de l’Aéro-Club Royal de Belgique

Bruxelles, le 21 avril 2016. L’Assemblée Générale annuelle de l’Aéro-Club Royal de Belgique s’est tenue à la Maison des Ailes et a permis de faire le point sur les activités récentes et futures de l’institution. Chaque année l’AéCRB remet des diplômes et médailles à des pilotes et sportifs belges qui ont brillé lors de compétitions nationales, européennes ou mondiales ou ont contribué de façon remarquable à l’aviation.

Le Jet Squalus, ou les ambitions démesurées d’un magnifique avion…

Bruxelles, le 29 mars 2016. Lors d’un récent déplacement au Canada, j’ai eu l’occasion de revoir un ami expatrié belge passionné d’avions, Pierre Gillard. Il publie régulièrement sur son blog (www.pierregillard.com/blog/articles.html) d’intéressantes « news » et en parcourant celles-ci, j’ai trouvé quelques informations intéressantes sur les tentatives de commercialisation du « Jet Squalus » au Canada.
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