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Aero Vintage

Saint-Hubert, 13 juillet 2013. Ambiance conviviale, contacts entre le public et les pilotes, proximité sympathique des avions, du beau temps et quelques magnifiques avions « rétro » mais aussi « acro », que faut-il de plus pour se faire plaisir en cette période où les meetings aériens se font plus rares. L’aérodrome de Saint-Hubert offrait son cadre enchanteur à une initiative sympathique qui offrait un programme plus que varié pour attirer un nouveau public vers l’aviation.

Une figure de l’aviation générale belge disparaît

Grimbergen, le dimanche 23 juin 2013. Dans l’après-midi, Jacques Baudillon était terrassé par une thrombose au cerveau.

Vols dans un nid de bourdons: premier Slingsby Meet en Belgique

Saint-Ghislain 25 mai 2013. Le premier « Fly-in » d’avions Slingsby, organisé à l’initiative des pilotes belges « fans » de cet avion remarquable, mais relativement peu connu des non-initiés, s’est déroulé lors d’un rare samedi ensoleillé et volable d’un mois de mai peu printanier.

Etats généraux des usagers des aérodromes wallons

Temploux, 20 avril 2013. Une assistance nombreuse a répondu à l’appel lancé par James Kenny, le Head Manager de la jeune école namuroise Aero-Motion. Face aux menaces dont sont l’objet depuis le début de l’année les aérodromes de Spa et de Saint-Hubert, l’idée lui est venue d’organiser une réunion de responsables et d’utilisateurs d’aérodromes et de clubs et sociétés vivant de l’aviation générale en Wallonie.

L’Aviation Press Club nomme son MOTY

Steenokkerzeel 30 avril 2013. Le site de Belgocontrol à Steenokkerzeel a fourni le cadre aéronautique requis pour célébrer en présence de nombreuses personnalités du monde aéronautique belge la nomination de Geert Sciot comme Man of the Year (MOTY) 2013.

Le Boeing 737 « Classic » en Belgique, part 2

Zaventem, 10 avril 2013. L’historique des Boeing 737 « Classic » belges entamé dans l’édition de mars 2013 de Hangar Flying s’est révélé tellement riche que nous avons été contraint de le couper en deux épisodes. Nous nous sommes arrêtés à la naissance de Virgin Express, et abordons dans cette deuxième partie la période de 1996 à nos jours.

Christian Adam : une vie vouée à la formation de pilotes

Gosselies, le 6 septembre 2012. Nous sommes revenus sur le tarmac de l’aérodrome avec notre Cessna 150 à l’issue d’un vol d’une heure six minutes où j’ai joué le rôle d’élève pilote cobaye pour l’un des derniers vols de Christian Adam en tant qu’instructeur.

Le Boeing 737 « Classic » en Belgique

Zaventem, 10 mars 2013. Après avoir analysé la carrière belge de la première génération du Boeing 737 (le -200) dans l’édition de novembre 2012 de Hangar Flying, nous détaillons cette fois l’impact énorme de ses successeurs, les Series -300, -400, -500, plus familièrement regroupés sous l’étiquette « Classic » après l’apparition des « NG » (pour « New Generation ») (les Series -600, -700, -800 et -900).

Brussels Aviation: l’aviation au Salon de l’auto

Bruxelles, 13 janvier 2013. Cinquième édition d’un événement devenu bi-annuel, de façon à coïncider avec le Salon des véhicules utilitaires et de loisirs et des motos, le « Brussels Aviation » a permis aux différentes disciplines aéronautiques d’exposer leurs modèles les plus récents et les plus performants dans le cadre prestigieux du Palais 10 au Heysel.

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