-A A +A

NH90's naar Mali met een Antonov 124

Het transport van de NH90's valt onder het Strategic Airlift Interim Solution-contract (SALIS) dat een internationaal luchttransportconsortium in 2006 afsloot met NAVO. Het SALIS is een tijdelijke oplossing om het te kort aan strategische luchttransport op te vangen in afwachting van de Airbus A400M-vliegtuigen. Het consortium bestaat uit 12 NAVO-landen (België, Tsjechië, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Hongarije, Luxemburg, Noorwegen, Polen, Slowakije, Slovenië, het Verenigd Koninkrijk) en twee partnerlanden (Finland en Zweden).
 
Dit is een van de twee aanvullende initiatieven om de NAVO te voorzien van strategische luchtvervoersmogelijkheden. De andere is de Strategic Airlift Capability (SAC), waarbij tien NAVO-landen plus twee partnerlanden drie Boeing C-17-transportvliegtuigen hebben gekocht. De strategische luchtbrugcoördinatie wordt uitgevoerd door de SALIS coördinatiecel, gecentraliseerd met - maar geen onderdeel van - het Movement Coordination Centre Europe (MCCE) in Eindhoven, Nederland.