-A A +A

erfgoed

Vliegveld Asch, het boek van Jan Lantmeeters

As, 19 mei 2017. De officiële voorstelling van het boek Vliegveld Asch van auteur Jan Lantmeeters (°1962) vond plaats in Taverne De Kolonie, in de Bilzerweg 84 in As, in de heropgebouwde officiersmess van het voormalige vliegveld.

Les Faucheurs de Marguerites, een blik achter de schermen

Mohiville-Hamois, 29 juni 2016.  Dit dorpje in de provincie Namen is een idyllisch en nog authentiek hoekje met veel groen en een golvend reliëf. Landbouw, veeteelt en bomen vormen er de norm, maar ook smalle straten en wegen zijn hier alomtegenwoordig. De gebouwen zijn veelal opgetrokken uit lokale grijze natuursteen, terwijl rode dakpannen in de streek uit den boze lijken. Hier, nabij de kleine kerk heeft Firmin Henrard zijn hoofdkwartier.

Een Mirage-cockpit in de tuin

Gingelom, 28 december 2015. Celle De Petter vloog achttien jaar met Mirage 5. Een cockpitsectie van zijn geliefde vliegtuig heeft nu een plaats gekregen in zijn tuin.

Gezonde verzamelwoede bij BAPA

Gembloux, 12 september 2015. De Belgian Aviation Preservation Association (BAPA asbl) is een organisatie waarvan menig luchtvaartliefhebber al wel gehoord heeft. Aangezien we bij Hangar Flying een gezonde interesse hebben in historische luchtvaart, leek het ons een mooie gelegenheid de organisatie en een aantal stukken uit hun collectie in de schijnwerpers te zetten.

Vucht herdenkt de vlieger

Vucht , 10 januari 2015. Vandaag is het dag op dag 75 jaar geleden dat Vucht (Maasmechelen, Limburg) wereldnieuws was. Op 10 januari 1940 stortte in Vucht in een wei op de Weerd een Messerschmitt Bf 108 neer, in vogelvlucht op nauwelijks een paar honderd meter van de parochiekerk. Aan boord bevonden zich de geheime invasieplannen van het Oberkommando der Wehrmacht om de Lage Landen aan te vallen, de plannen voor Fall Gelb. Toen de in Vucht gevonden plannen ’s anderdaags bij de regering in Brussel terecht kwamen was het groot alarm.

Onthulling van het gedenkteken voor de bemanning van Whitley Z6569

Kortessem, 11 november 2013. Kortessem herdenkt de gesneuvelden van de beide wereldoorlogen. Toevallig had de plaatselijke Heemkundige Kring de voorbije maanden heel wat energie en tijd besteed aan onderzoek naar het verhaal achter het gedachteniskruis voor Sgt Leslie Evetts in het Jongenbos te Vliermaalroot, deelgemeente van Kortessem. Ze werkten daarbij nauw samen met het Planehunters Recovery Team, een Belgische vereniging gespecialiseerd in onderzoek naar gecrashte vliegtuigen en hun bemanning, en de 51 Squadron RAF History Society uit het Verenigd Koninkrijk.

Spitfire geborgen in Tillegembos

Sint-Michiels Brugge, 31 augustus 2013. Bijna 71 jaar nadat de Spitfire Mk. IX van de 19-jarige piloot Edgard Dickerson uit de Tweede Wereldoorlog crashte in het huidige Tillegembos, werd het toestel door de archeologen van de Groep Huyghe-Decuypere en Raakvlak geborgen. Niet minder dan een 30-tal mensen, waaronder de 20-koppige vrijwillige bergingsploeg van Huyghe-Decuypere, waren actief op de site die langzaam zijn geheimen prijs gaf.

Mirage 5BA BA17 uithangbord voor Saffraanberg

Sint-Truiden, 16 mei 2013. Hangar Flying was aanwezig bij de inhuldiging van Mirage 5BA BA17, de mascotte van het Competentiecentrum Vorming Steunberoepen - Departement Tech Air (CC Sp Dept Tech Air), vroeger gekend als Koninklijke Technische School van de Luchtmacht, te Saffraanberg (Sint-Truiden).

Tekst en foto’s: Luc Wittemans

Brunfaut’s progressive architecture

Brussel, 19 februari 2013. De carrière van Fernand, Gaston en Maxime Brunfaut speelt zich vooral af tussen het begin van het interbellum en de golden sixties. De drie architecten werden gedreven door een sterk socialistisch engagement. In de tentoonstelling ‘Brunfaut’s progressive architecture’ wordt het belang van het bouwkundig erfgoed belicht dat door de Brunfauts wordt nagelaten. Hangar Flying had vooral aandacht voor hun impact op de luchtvaartinfrastructuur.

Cockpit SN DC-10 terug in België

Saint-Ghislain, 16 juli 2012. Een piloot kwam ons tegemoet en schertste: “We hebben gewacht op een droge zomer om de cockpit van de vroegere Sabena DC-10 Sierra Lima Alpha naar België over te brengen.” Ondertussen gutste de regen uit de hemel, inderdaad een Belgische zomer.

Syndicate content