-A A +A

erfgoed

Een toren in Poperinge

Poperinge, 6 mei 2009. Mijn verhaal begint bij een van mijn bezoeken aan “In de Vrede”, het eetcafé in de schaduw van de Sint-Sixtusabdij, de beste plaats om te genieten van de heerlijke trappist van Westvleteren. Op de terugweg reed ik via Poperinge langs de Westvleterseweg en daar zag ik een opmerkelijke toren staan. Volgens de buren ging het om een verkeerstoren van een vliegveld uit de Tweede Wereldoorlog. Dat is ruimschoots voldoende om de interesse van Hangar Flying te wekken.

Schoonselhof zoekt peters

Antwerpen, 18 april 2009. Het funerair erfgoed maakt een belangrijk onderdeel uit van ons luchtvaartpatrimonium. Op de parkbegraafplaats Schoonselhof (www.schoonselhof.be) rusten vele pioniers van de Belgische vliegerij. Enkele luchtvaartliefhebbers zijn sinds kort peter van twee historische graven.

Planehunters spitten in oorlogsverleden

Herentals, 2 april 2009. Verschillende verenigingen zijn in België actief met het bergen van vliegtuigwrakken uit de Tweede Wereldoorlog. Hangar Flying liep mee achter de detectieapparatuur van de Planehunters.

Schroef onderdeel van funerair erfgoed

Het funerair erfgoed vormt een belangrijk onderdeel van ons gegevensbestand over het Belgische luchtvaartpatrimonium. In januari 2009 signaleerde Peter Dierckx ons een merkwaardig graf op de begraafplaats in de Heidestraat te Kapellen (Antwerpen). Op een kleine gedenksteen met de tekst “Bob Van de Velde 1895-1963” stond een ietwat geplooid maar toch prachtig bewaard gebleven schroefblad. De propellor overtuigde ons natuurlijk dat de overledene een sterke band moet gehad hebben met de luchtvaart.

Vliegtuigmotoren op Leuvense campus

Heverlee, 22 januari 2009. Op onze zoektocht naar sporen van het Belgisch luchtvaarterfgoed werd Hangar Flying rondgeleid in het Thermotechnisch Instituut in het kasteelpark Arenberg.

De laatste oorlogsvlucht van baron René Lunden

Grimbergen, 10 december 2008. De Brabantse gemeente Humbeek, een deelgemeente van Grimbergen, herdenkt haar duizendjarig bestaan. Voor die gelegenheid probeerde Hangar Flying de laatste vlucht te reconstrueren van Reserve-Kapitein-Vlieger Baron René Lunden, een van de gewaardeerde dorpelingen die sneuvelde in de Tweede Wereldoorlog. 

Luchtvaart onder een park in Wilrijk

Mortsel, 27 december 2008. In het park De Brandt in Wilrijk daalden we af in een Duitse WOII- commandobunker. Volgens een tip van een van onze lezers zouden hier vliegtuigonderdelen en stukken van V-wapens uitgestald liggen.

Sqn Ldr Edward Blenkinsop DFC. Gesneuveld op een boogscheut van de bevrijding

Leuven, 6 november 2008. Het hoeven niet altijd vliegvelden te zijn. Dat moet ik gedacht hebben toen ik met Cdt Vl Peter Celis een afspraak maakte in het Leuvense eetcafé De Blauwe Schuit. Het interieur doet ons gelukkig aan de luchtvaart denken. Bij enkele fruitsapjes sprak ik met Peter over zijn jongste boek, One Who Almost Made it Back.

Belgisch erfgoed op conferentie in Hendon

Hendon, 4 oktober 2008. De British Aviation Preservation Council (BAPC) organiseerde in het RAF Museum in Hendon haar jaarlijkse erfgoedconferentie. Hangar Flying werd uitgenodigd om op deze studiedag het Belgisch luchtvaarterfgoed aan een gespecialiseerd Brits publiek voor te stellen. We geven een korte samenvatting van de lezingen.

Berlin-Tempelhof – Die Mutter aller Flughäfen

Berlijn, 1 september 2008. Donkere wolken pakken zich samen boven Berlijn bij mijn bezoek aan de luchthaven van Tempelhof. Ondanks pogingen uit de zakenwereld en uit politieke kringen om de iconische luchthaven open te houden, zal Tempelhof eind volgende maand haar deuren moeten sluiten, in afwachting van de bouw van het nieuwe BBI (Berlin Brandenburg International). Luchtvaart- en architectuurliefhebbers hebben nog even de tijd om te proeven van dit brokje geschiedenis in het hart van Berlijn.

Syndicate content