-A A +A

evenement

Zaventem zegt het met bloemen

Zaventem, 19 augustus 2011. Gedurende bijna 80 jaar zorgde Sabena voor brood op de tafel van menig Zaventems gezin. De recente geschiedenis van de gemeente is onlosmakelijk verbonden met deze van de nationale luchtvaartmaatschappij. Na een jarenlange doodstrijd valt het doek eind 2001 voor de in financiële moeilijkheden verkerende maatschappij. Op 7 november 2001 zetten de piloten van vlucht SN690 uit Cotonou en Abidjan hun A340 voor de laatste keer aan de grond in Brussel. Het toestel wordt begroet door honderden emotionele Sabeniens die de machine letterlijk omarmen.

Drash National

Melsbroek, 21 juli 2011. Ieder jaar opnieuw zet de minister van defensie zijn handtekening onder de toestemming om op de Nationale Feestdag burgers mee te nemen aan boord van Belgische militaire vliegtuigen. Het is dan drummen om bij het kransje genodigden te behoren. Hangar Flying was van de partij.

Le Bourget 2011

Le Bourget, 20-25 juni 2011. In 2009 zagen we omwille van de economische crisis een zwak luchtvaartsalon in Le Bourget. Dat werd ruimschoots goedgemaakt door de sterke editie van 2011. Een ontelbaar aantal nieuwe diensten en producten werden op de tweejaarlijkse luchtvaartbeurs voorgesteld. Hangar Flying bezocht ‘het Salon’ en had vooral aandacht voor de Belgische aanwezigheid en voor nieuwe toestellen die belangrijk zijn voor onze eigen luchtvaartsector. Het grootste probleem waarmee Le Bourget te kampen heeft zit hem niet in de lucht maar wel op de grond.

Het Open Belgisch Kampioenschap Zweefvliegen 2011

Saint-Hubert, 29 mei 2011. Na het succes van de edities van 2005, 2006, 2008, 2009 en 2010 organiseerde het Centre National de Vol à Voile (CNVV) ook dit jaar het Open Belgisch Kampioenschap Zweefvliegen. Dit kampioenschap vond plaats van 21 t.e.m. 29 mei op het vliegveld van Saint-Hubert. Het CNVV wordt hiervoor bijgestaan en ondersteund door twee andere clubs van het platform van Saint-Hubert, namelijk de l’Aeroclub Universitaire de Louvain (ACUL) en de Aéroclub des Ardennes (ACA). Hangar Flying ging kijken naar de prijsuitreiking.

Fournier forever

Grimbergen, 14 mei 2011. Op het Grimbergse vliegveld zijn vandaag enkele wel heel bijzondere vliegtuigen geland. Hun piloten zijn leden van de Club Fournier International (CFI, www.cfi-ev.scram.de) en hun vliegtuigen zijn het product van de Franse vliegtuigbouwer René Fournier (°1921).

Fournier zal wel altijd geëerd worden als de minimalist die uit de kleinst mogelijke krachtbron, maximaal vliegplezier puurde. Hij is de peetvader van de avion planeur, vliegtuigen die minder motorkracht waren toebedeeld dan de huidige ultralights.

Chipmeet 2011, een stapje terug

Zoersel, 3 juni 2011. Wanneer het concept van een evenement de juiste ingrediënten bevat, dan is de kans op welslagen een vrij logisch gevolg. Het succes van de sympathieke Chipmeet gaat jaarlijks in stijgende lijn. Dit jaar besloten organisators Tony en Edith De Bruyn echter een stapje terug te zetten en de nevenactiviteiten te schrappen. Formatievliegen en acro staan weer bovenaan de lijst. Hiervoor werden zes instructeurs uitgenodigd die gedurende deze vierdaagse hun kennis konden doorgeven aan de naarstige piloten.

Tekst en foto’s: Paul Van Caesbroeck

Belgen in Bitburg

Bitburg, Eifel, Duitsland, 27-29 mei 2011. Voor één keer was er op de parkeervloer voor bezoekende vliegtuigen meer aan de gang dan op de parking voor bezoekers met de auto. Vanuit de buurlanden waren ze gekomen in hun sportvliegtuigen, zelfs in clubverband en misschien wel met de zinnen gezet op een of andere aankoop, of gewoon voor een prettige daguitstap met jachtschotel en Bitte ein Bit.

Wings for Children

Deurne, 24 mei 2011. Deze dinsdag stond als ‘dag 29’ genoteerd in de agenda’s van meer dan 1.100 kinderen met beperking. Het was de 29e maal dat Wings for Children vzw (www.wingsforchildren.eu) een uniek tweejaarlijks evenement in gang zette waarbij in de voorbije jaren tienduizenden jongelui met een of andere handicap hun luchtdoop kregen. 
 
Het begon bij Jeugd en Luchtvaart vzw in 1971. Frank Sanders was een van de vliegfanaten die dit evenement vanaf het prille begin bezielde.

Solar Impulse verlegt grenzen

Zaventem, 13 mei 2011. Vorig jaar berichtten we al op hangarflying.be over de Solar Impulse: het prototype van een vliegtuig dat uiteindelijk in 2014 de wereld rond zal vliegen. Stap voor stap komt het team dichter bij dit doel. Na de eerste tests, volgde een vlucht van meer dan 24 uur. Hiermee werd bewezen dat de Solar Impulse voldoende energie kan opslaan om de nacht door te geraken.
Vervolgens was een tour van Zwitserland aan de orde, en vandaag is er de historische eerste internationale vlucht.
 

Memory Lane eindigt in Zuid-Duitsland

11 April 2011. Grensovergang België-Duitsland. Als ik denk dat ik ver van huis ben, dan is dat niet zo. Hooguit driehonderd kilometer in vogelvlucht met de auto. Dat is al eens anders geweest met ooit aankomst op Auckland Int’l Airport, de verst verwijderde luchthaven van Brussel. En BTW, in New Zealand hebben ze de schitterendste locatie voor een airshow: de Wanaka Int’l Airshow. WAW!Maar ik ben onderweg naar Friedrichshafen aan de Bodensee, op de scheiding van Duitsland met Oostenrijk en Zwitserland. Ik heb nog vijfhonderd kilometer voor de boeg vooraleer het uiterste punt van Bundesrepublik Deutschland te bereiken.

Syndicate content