-A A +A

historisch

Een beroemde Mustang in België

Deurne, 16 februari 2016. Of ik een impressie wil maken van een heuse Mustang? Count me in! Ik ken de P-51 uit oorlogsfilms en -documentaires, maar nog nooit zag ik er een in levenden lijve. Op een heldere namiddag in februari sta ik dan oog in oog met de knappe fighter-bomber. En meteen een erg bijzonder exemplaar, zo zal Lieven Lavaert me weten te vertellen.

Het fotoalbum van Jan De Vocht

Keerbergen, 23 januari 2016. In 2003 had ik Keerbergenaar Jan De Vocht (°13 januari 1930, †27 juli 2015) in de lokale heemkring ontmoet bij de boekvoorstelling van ‘Het verdronken vliegveld.’ Jan was als buurjongen opgegroeid met het Keerbergse vliegveld, hij kon er enthousiast over vertellen. Samen met zijn zoon Peter (55) kon ik nu genieten van enkele sfeervolle luchtvaartfoto’s die Jan ons had nagelaten. We publiceren ze graag als eerbetoon aan Jan De Vocht.

Dertig minuten van goud

De Mustang staat klaar voor vertrek, de cockpit nodigt ons uit in te stappen.

Zonen van Noorse Spitfire-piloten bezoeken Grimbergen

Grimbergen, 11 september 2015. Cato Guhnfeldt, een historicus gespecialiseerd in de luchtoorlog, werkt voor de Royal Norwegian Air Force aan een serie boeken getiteld ‘Spitfire Saga.’ Hij beschrijft daarin het verhaal van de 331 en 332 ‘Norwegian’ Squadrons in de periode 1941-1945.

Terugblik op het Sabena-helikopternetwerk vanuit een Sikorsky S-58C

Oedheim (Duitsland,) 2 augustus 2015. Sabena heeft een pioniersrol gespeeld bij het geregeld luchtvervoer van post en reizigers met helikopters. In dit artikel blikken we kort terug op de helikopteroperaties voor passagiers van Sabena in de jaren vijftig en zestig. Hanger Flying toetste de vergane glorie van het helikopternetwerk aan een hedendaagse vlucht met een unieke ex-Sabena Sikorsky S-58C.
 
British European Airways had in de UK al in 1950 passagiersvluchten met helikopters opgestart, maar het bleef beperkt bij een aantal binnenlandse lijnen.

Herdenking crash LZ37

Gent, 7 juni 2015. Vandaag was het precies 100 jaar geleden dat de Duitse Zeppelin LZ 37 door de Britse piloot Reginald Warneford boven Gent werd neergehaald en vervolgens te Sint-Amandsberg neerstortte. Het was de eerste maal dat zo’n reusachtig gevaarte door een vliegtuig werd neergeschoten en het haalde in die tijd de wereldpers. Ook voor de Duitsers was dit gebeuren aanleiding voor het oprichten van een indrukwekkend monument op de Westerbegraafplaats te Gent ter nagedachtenis van de acht van de negen omgekomen bemanningsleden.

Louis de Monge, van Ohey naar Oshkosh

Ohey, 17 mei 2015. De toeristische dienst van Ohey organiseerde tijdens het weekend van 16 en 17 mei 2015 een tentoonstelling over het opmerkelijk leven van Graaf Louis de Monge de Franeau (°1890, †1977,) Belgisch ingenieur en ontwerper van vliegtuigen en schroeven. Hij is ondermeer de ontwerper van het bijna mythische racevliegtuig Bugatti 100P. Zijn hele leven zou hij gepassioneerd blijven door de luchtvaart. Meer dan veertig brevetten staan op zijn naam waarvan sommige zeer innoverend waren voor de luchtvaart.

Feestje na crash in Edegem

Grimbergen, 4 april 2015. Meer dan dertig jaar geleden schreef ASA-luchtvaartjournalist Georges Van Belleghem in Aeronews of Belgium (jaargang 1984, nr 6, blz 16) een artikel over de crash van de SABCA Handley-Page HP-18 OO-AHK. Op 19 oktober 1929 ontsnapten de inzittenden in Edegem op het nippertje aan de dood. Hangar Flying ontdekte bij toeval dat enkele weken na het ongeval de inzittenden een leuk feestje organiseerden als dank aan de piloot.

Vucht herdenkt de vlieger

Vucht , 10 januari 2015. Vandaag is het dag op dag 75 jaar geleden dat Vucht (Maasmechelen, Limburg) wereldnieuws was. Op 10 januari 1940 stortte in Vucht in een wei op de Weerd een Messerschmitt Bf 108 neer, in vogelvlucht op nauwelijks een paar honderd meter van de parochiekerk. Aan boord bevonden zich de geheime invasieplannen van het Oberkommando der Wehrmacht om de Lage Landen aan te vallen, de plannen voor Fall Gelb. Toen de in Vucht gevonden plannen ’s anderdaags bij de regering in Brussel terecht kwamen was het groot alarm.

Vlaamse velden vanuit de helikopter

Diksmuide, 20 oktober 2014. Na enkele pogingen waar onze vlucht werd uitgesteld door het slechte weer, mochten we ons onder een stralende zon aanmelden op de helihaven van Diksmuide. Voor Krant van West-Vlaanderen ging ik samen met een reporter op zoek naar de restanten van de Eerste Wereldoorlog vanuit de lucht.

Syndicate content