-A A +A

historisch

N377, een landingsbaan voor laag- en hoogvliegers?

Stalhille, 31 maart 2011. In het polderlandschap van Stalhille ligt een 2,6 kilometer kaarsrechte expresweg, de weg brengt je van Jabbeke tot Vlissegem. Volgens sommigen is net die weg een relikwie uit de koude oorlog en werd ze aangelegd om dienst te doen als een noodlandingsbaan. De gelijkenissen met bestaande autosnelwegstartbanen zijn in ieder geval treffend. Hanger Flying trok op onderzoek naar dit 'publiek geheim'.

Petit Prince in de Groenveldkazerne

Melsbroek, 8 maart 2011. Dankzij de samenwerking van Comopsair, het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis en de 15de Wing Luchttransport heeft de DC-3, die sedert 1992 aan de ketting lag op de luchthaven van Oostende-Brugge, een waardige thuis gevonden in de Groenveldkazerne in Melsbroek. Samen met leden en sympathisanten van het historisch centrum Dakota vzw stond Hangar Flying de ‘Petit Prince’ op te wachten.

Drama met Sabena 707 “Juliet Bravo” herdacht in Berg-Kampenhout

Berg-Kampenhout, 12 februari 2011. Op 15 februari 1961 stortte in Berg-Kampenhout de Boeing 707-329 OO-SJB van Sabena neer, op een boogscheut van de drempel van landingsbaan 20. Van de 61 passagiers en 11 bemanningsleden overleefde niemand het ongeval, dit was het grootste vliegtuigongeval in de geschiedenis van de Belgische luchtvaart. Onder de passagiers zat een Amerikaans schaatsteam van 34 leden die allen naar het WK in Praag vlogen. Ook een landbouwer kwam in Berg om het leven, zijn collega werd zwaar gewond.

Pegasus gekortwiekt?

Diest, 8 januari 2011. In 2010 werd door besparingen bij Defensie het 1ste Bataljon Parachutisten, dat sinds 1953 in de citadel van Diest was gekazerneerd, ontbonden. De beslissing kwam hard aan bij de stad Diest en bij de vele oudgedienden die hier hun legerdienst hadden doorgebracht. In de citadel bevindt zich nu nog het Pegasus Museum en de toekomst van dit museum van de para’s lijkt uitzichtloos.

Een Amerikaan boven België, 1 januari 1945

Lichtervelde, 30 december 2010. Een internetbericht bereikt mij uit Amerika met de beste wensen voor het nieuwe jaar. Eindelijk, denk ik, een teken van leven van een wel zeer bijzondere man die er mij bij elke jaarwisseling aan herinnert dat in ons land, meer dan een halve eeuw geleden, een oorlog woedde die door de intussen kranige Amerikaan mee bevochten werd in zijn P-51 Mustang.

Ice Pilots

Antwerpen, 3 januari 2011. Ook gekeken naar 'Ice Pilots' op Kanaal2? Indien niet: het betreft een Canadese reality reeks over Buffalo Airways. In de winter voorzien ze afgelegen dorpen en steden van noodzakelijke levensmiddelen zoals brandstof, voedsel en post. Het mooie aan deze maatschappij is dat ze bijna uitsluitend met old timers vliegen: DC-3, DC-4 en C-46 worden hier nog dagelijks operationeel ingezet in barre omstandigheden. Het bewijst dat deze toestellen nog best meekunnen met hun modernere afstammelingen... een beetje de 'Benidorm Bastards' onder de vliegtuigen dus.

Luchtaanvallen op Kortrijk en Wevelgem

Marke, 26 november 2010. Het sneeuwde en het was bitter koud toen we aankwamen in het ontmoetingscentrum De Marke. Maar binnen was het lekker warm en aangenaam om te praten met zoveel geïnteresseerden die naar de voorstelling kwamen van het boek “De luchtaanvallen op Kortrijk en Wevelgem 1940-1945” en naar de vooropening van de gelijknamige tentoonstelling.

Zeppelin Museum Friedrichshafen, wandelen in de Hindenburg

Friedrichshafen, 19 oktober 2010. Voor onze afspraak bij ZLT Zeppelin Luftschifftechnik (zie artikel) brachten we een bezoek aan het Zeppelin Museum Friedrichshafen. Dat heeft sinds juli 1996 onderdak gevonden in het voormalig spoorwegstation van Friedrichshafen, aan de oever van de Bodensee. In dit oude Hafenbahnhof huist nu ’s werelds grootste collectie over de geschiedenis van de luchtschepen.

Het vliegveld van Kapellen-Wolvenbos

Kapellen, 30 augustus 2010. Een jaar geleden vroeg een van onze lezers informatie over een voor ons onbekend en al lang gesloten vliegveld in Kapellen bij Antwerpen. Natuurlijk zijn we gaan graven in de archieven en dankzij Frederic Van Blerk, de huidige eigenaar van het terrein, vonden we er zelfs nog een vliegtuigloods. 

Historische ontmoeting in Gent

Gent, 3 september 2010. Na de publicatie van het eerste deel van “Een Eeuw Luchtvaart boven Gent” bleven heel wat onopgeloste vragen open rond de Duitse Zeppelin LZ 37 die 95 jaar geleden, in de nacht van 6 op 7 juni 1915, neerstortte te Sint-Amandsberg.

Syndicate content