-A A +A

historisch

Rieti in familiealbum

Diegem, 23 juli 2011. Willy Michiels was een van de lezers die reageerde op onze artikels over de crash van de Sabena DC-6 OO-SDB. Het toestel stortte op 13 februari 1955 neer nabij het Italiaanse Rieti. Niemand van de 8 bemanningsleden en 21 passagiers overleefde het ongeval. Op de plaats van het ongeval staat nu een monument.

Sabenapiloten terug in 707-simulator

Mousty, 21 mei 2011. Guy Van Herbrugge is gepassioneerd door de Boeing 707, geen klein grut. Jaren geleden maakte hij met zijn echtgenote een liefdevolle afspraak. Zij kreeg een groter terras en hij mocht gebruik maken van de ruime kelder onder het terras. Slim gezien van onze luchtvaartliefhebber. Sinds 1996 staat in zijn op maat gemaakte kelderruimte een heuse Sabena 707-simulator. Hangar Flying nodigde enkele crew members uit en Guy en zijn echtgenote zorgden voor een zomers onthaal, op het terras.

Gasten

Solar Impulse verlegt grenzen

Zaventem, 13 mei 2011. Vorig jaar berichtten we al op hangarflying.be over de Solar Impulse: het prototype van een vliegtuig dat uiteindelijk in 2014 de wereld rond zal vliegen. Stap voor stap komt het team dichter bij dit doel. Na de eerste tests, volgde een vlucht van meer dan 24 uur. Hiermee werd bewezen dat de Solar Impulse voldoende energie kan opslaan om de nacht door te geraken.
Vervolgens was een tour van Zwitserland aan de orde, en vandaag is er de historische eerste internationale vlucht.
 

N377, een landingsbaan voor laag- en hoogvliegers?

Stalhille, 31 maart 2011. In het polderlandschap van Stalhille ligt een 2,6 kilometer kaarsrechte expresweg, de weg brengt je van Jabbeke tot Vlissegem. Volgens sommigen is net die weg een relikwie uit de koude oorlog en werd ze aangelegd om dienst te doen als een noodlandingsbaan. De gelijkenissen met bestaande autosnelwegstartbanen zijn in ieder geval treffend. Hanger Flying trok op onderzoek naar dit 'publiek geheim'.

Petit Prince in de Groenveldkazerne

Melsbroek, 8 maart 2011. Dankzij de samenwerking van Comopsair, het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis en de 15de Wing Luchttransport heeft de DC-3, die sedert 1992 aan de ketting lag op de luchthaven van Oostende-Brugge, een waardige thuis gevonden in de Groenveldkazerne in Melsbroek. Samen met leden en sympathisanten van het historisch centrum Dakota vzw stond Hangar Flying de ‘Petit Prince’ op te wachten.

Drama met Sabena 707 “Juliet Bravo” herdacht in Berg-Kampenhout

Berg-Kampenhout, 12 februari 2011. Op 15 februari 1961 stortte in Berg-Kampenhout de Boeing 707-329 OO-SJB van Sabena neer, op een boogscheut van de drempel van landingsbaan 20. Van de 61 passagiers en 11 bemanningsleden overleefde niemand het ongeval, dit was het grootste vliegtuigongeval in de geschiedenis van de Belgische luchtvaart. Onder de passagiers zat een Amerikaans schaatsteam van 34 leden die allen naar het WK in Praag vlogen. Ook een landbouwer kwam in Berg om het leven, zijn collega werd zwaar gewond.

Pegasus gekortwiekt?

Diest, 8 januari 2011. In 2010 werd door besparingen bij Defensie het 1ste Bataljon Parachutisten, dat sinds 1953 in de citadel van Diest was gekazerneerd, ontbonden. De beslissing kwam hard aan bij de stad Diest en bij de vele oudgedienden die hier hun legerdienst hadden doorgebracht. In de citadel bevindt zich nu nog het Pegasus Museum en de toekomst van dit museum van de para’s lijkt uitzichtloos.

Een Amerikaan boven België, 1 januari 1945

Lichtervelde, 30 december 2010. Een internetbericht bereikt mij uit Amerika met de beste wensen voor het nieuwe jaar. Eindelijk, denk ik, een teken van leven van een wel zeer bijzondere man die er mij bij elke jaarwisseling aan herinnert dat in ons land, meer dan een halve eeuw geleden, een oorlog woedde die door de intussen kranige Amerikaan mee bevochten werd in zijn P-51 Mustang.

Ice Pilots

Antwerpen, 3 januari 2011. Ook gekeken naar 'Ice Pilots' op Kanaal2? Indien niet: het betreft een Canadese reality reeks over Buffalo Airways. In de winter voorzien ze afgelegen dorpen en steden van noodzakelijke levensmiddelen zoals brandstof, voedsel en post. Het mooie aan deze maatschappij is dat ze bijna uitsluitend met old timers vliegen: DC-3, DC-4 en C-46 worden hier nog dagelijks operationeel ingezet in barre omstandigheden. Het bewijst dat deze toestellen nog best meekunnen met hun modernere afstammelingen... een beetje de 'Benidorm Bastards' onder de vliegtuigen dus.

Luchtaanvallen op Kortrijk en Wevelgem

Marke, 26 november 2010. Het sneeuwde en het was bitter koud toen we aankwamen in het ontmoetingscentrum De Marke. Maar binnen was het lekker warm en aangenaam om te praten met zoveel geïnteresseerden die naar de voorstelling kwamen van het boek “De luchtaanvallen op Kortrijk en Wevelgem 1940-1945” en naar de vooropening van de gelijknamige tentoonstelling.

Syndicate content