-A A +A

maatschappij

Rotorway, met een passie voor hand- en vliegwerk

Lovendegem, 8 oktober 2009. Een uniek toestel, dat is iets waaraan de redactie van Hangar Flying niet kan weerstaan. Reden genoeg om Xavier de Tracy, verkoopsverantwoordelijke en bouwer van verschillende RotorWay helikopters,  op te zoeken in Lovendegem.

Satelliet versturen, Volga-Dnepr inhuren!

Zaventem, 2 september 2009. Op het vlak van ruimtevaarttechnologie heeft België z’n sporen verdiend. Bewijs daarvan is de Proba 2 satelliet van Verhaert Space die vanop Brussels Airport naar Plesetsk vertrok. Uw Hangar Flying redacteur en fotograaf waren van de partij om de afhandeling van dit delicate pakketje gade te slaan.
De Ilyushin Il-76 is al geruime tijd een zeldzaamheid in het Belgische / Europese luchtruim. Door de luidruchtige Soloviev D-30 motoren van de oudere types legde de Europese Unie een ban op voor het gebruik van deze toestellen binnen de EU. Dankzij vier nieuwe Perm PS-90A-76 motoren en een gemoderniseerde cockpit is dit Russisch werkpaard opnieuw welkom binnen de Unie. Nu blijkt deze machine ideaal te zijn om een satelliet te verschepen naar Plesetsk, 700 km ten noorden van Moskou.

Flying in style met Flyinggroup

Deurne, 2 juni 2009. In de smaakvol ingerichte vertrekhal van de Flyinggroup (FG) op de internationale luchthaven van Antwerpen worden we opgewacht door Marketing- en PR-verantwoordelijke Ben Paindavain. Hij zal ons op sleeptouw nemen achter de schermen van het bedrijf en doorheen de geschiedenis van het succesverhaal dat Flyinggroup heet.

Aerodata, the eye in the sky

Antwerpen, 7 mei 2009. Als we aan luchtfotografie denken dan komt de verkoper die op zondagnamiddag luchtfoto’s van je huis komt aanbieden, meestal als eerste op in je gedachten. Het kan echter ook anders en dat bewijst Aerodata International Surveys.

Airbus Toulouse door de ogen van twee Belgen

Toulouse, 23 april 2009. Met de zomer in aantocht kon Hangar Flying niet weerstaan aan de lokroep van Zuid-Frankrijk. Bij Airbus werden we verwelkomd door Xavier Lesceu en François Caudron. De twee Belgen bekleden sleutelfuncties in de A350 en A380 programma’s.

“Hangar Flying” op flightlevel 180

Deurne, 3 april 2009. Bij VLM werken gedreven mensen met een hart voor de luchtvaart, dat werd me meteen duidelijk toen ik op de luchthaven van Deurne ontvangen werd door Frans Dechaene, directeur flight operations van VLM Airlines. De vele foto’s van de verschillende Fokkers aan de muur van het kantoor geven al een voorsmaakje van wat me te wachten staat. Er ligt hier voor mij een ticket klaar voor een driesectorvlucht van Antwerpen naar Manchester en terug via London City Airport, draaischijf van de operaties van VLM Airlines.

Limburgs vakwerk voor de luchtvaart

Lummen, 13 maart 2009. De grote Europese vliegtuigbouwers zoals Airbus en Dassault nemen steeds vaker hun toevlucht tot onderdelen vervaardigd uit kunststof. U weet waarschijnlijk dat deze composieten net zo stevig zijn (zoniet steviger) dan hun metalen tegenhangers en dat ze door hun lichtgewichtconstructie zorgen voor zuinigere en milieubewustere vliegtuigen. Maar wist u ook dat deze hightech onderdelen geassembleerd werden in België? Hangar Flying nam voor u een kijkje in de ateliers van Sabca Limburg.

Het leven zoals het is: 60-minute turnaround

Zaventem, 7 februari 2009. Vorig jaar passeerden er nog meer dan 18 miljoen passagiers door Brussels Airport. Velen van hen staan niet stil bij de mensen die achter de schermen aan het werk zijn om hun reis zo efficiënt en veilig mogelijk te laten verlopen. En dit alles in een mum van tijd: deze maand volgde ik door het oog van de lens een volledige turnaround in zestig minuten.

Brussel, Marseille en Parijs in één nacht

Zaventem, 30 januari 2009. Op een koude, maar kraakheldere winteravond word ik in Brucargo aan gebouw 117D opgewacht door Dorota Kotarba. Zij is één van de PR verantwoordelijken van TNT en ik heb het genoegen om, samen met haar, boordcommandant Vincent Carpentier en copiloot Clément Jamin in de cockpit te vergezellen op hun vlucht.

Een vijfde wiel aan de wagen?

Zaventem, 2 januari 2009. Als het kwik in de thermometer dweept met het nulpunt, zijn het spannende tijden voor een luchthavenuitbater. Bovendien hangt er sneew in de lucht, een reden om extra waakzaam te zijn. Didier De Coninck, duty manager operations landside/airside van The Brussels Airport Company (BAC), wacht ons op voor een gesprek.

Syndicate content