-A A +A

maatschappij

Het leven zoals het is: 60-minute turnaround

Zaventem, 7 februari 2009. Vorig jaar passeerden er nog meer dan 18 miljoen passagiers door Brussels Airport. Velen van hen staan niet stil bij de mensen die achter de schermen aan het werk zijn om hun reis zo efficiënt en veilig mogelijk te laten verlopen. En dit alles in een mum van tijd: deze maand volgde ik door het oog van de lens een volledige turnaround in zestig minuten.

Brussel, Marseille en Parijs in één nacht

Zaventem, 30 januari 2009. Op een koude, maar kraakheldere winteravond word ik in Brucargo aan gebouw 117D opgewacht door Dorota Kotarba. Zij is één van de PR verantwoordelijken van TNT en ik heb het genoegen om, samen met haar, boordcommandant Vincent Carpentier en copiloot Clément Jamin in de cockpit te vergezellen op hun vlucht.

Een vijfde wiel aan de wagen?

Zaventem, 2 januari 2009. Als het kwik in de thermometer dweept met het nulpunt, zijn het spannende tijden voor een luchthavenuitbater. Bovendien hangt er sneew in de lucht, een reden om extra waakzaam te zijn. Didier De Coninck, duty manager operations landside/airside van The Brussels Airport Company (BAC), wacht ons op voor een gesprek.

Een Smurf in het Europese luchtruim

Heusden, 10 december 2008. Koen Audenaert is verknocht aan ballonvaren. Met zijn KMO AB Ballonvaarten verzorgt hij jaarlijks tal van vluchten voor zowel particulieren als bedrijven. Misschien wel de opvallendste ballon in Koens bezit is de special shape Smurf-Cameron OO-BHC. En sinds het begin van het jaar heeft die er een broertje bij in de vorm van G-PEYO, een warmeluchtzeppelin met Smurfenthema van het type Gefa AS 105 GD – een unicum in België.

Het operationele hart van de Europese luchtverkeersleiding

Evere, 3 december 2008. Ondanks de globale economische malaise verwacht men dat het aantal vliegbewegingen in 2008 groter zal zijn dan in 2007. De groei is weliswaar minder uitgesproken dan verwacht, maar toch wordt de capaciteit van het pan-Europese luchtruim steeds verder op de proef gesteld.

Montgolfier Ballooning tussen Brustem en Hasselt

Brustem, 19 oktober 2008. Jürgen Dobbelaere is zaakvoerder van Montgolfier Ballooning bvba. Omdat Jürgen dit weekend in Duitsland een cursus voor gasballons volgde, werd freelance-ballonvaarder Bart Martens ingeschakeld om aan Hangar Flying de kneepjes van de ballonvaart uit te leggen.

Alfako: Samen naar de eindstreep

Wevelgem, 8 oktober 2008. De Alfa Flight Academy uit Kortrijk (www.alfako.be) is één van de acht Belgische FTO’s (flight training organisations) die door het Directoraat-generaal Luchtvaart erkend werden. Uw Hangar Flying redacteur en fotograaf streken er neer voor een interview met zaakvoerder Franky Callens.

Raymond’s Aircraft Restauration

Deurne, 8 september 2008. Na een bezoekersbadge opgehaald te hebben in het luchthavengebouw van Antwerpen worden we door Raymond Cuypers, de oprichter van Raymond’s Aircraft Restauration (RAR), opgewacht aan de poort die toegang geeft tot enkele hangars aan de noordzijde van de luchthaven.

Berlin-Tempelhof – Die Mutter aller Flughäfen

Berlijn, 1 september 2008. Donkere wolken pakken zich samen boven Berlijn bij mijn bezoek aan de luchthaven van Tempelhof. Ondanks pogingen uit de zakenwereld en uit politieke kringen om de iconische luchthaven open te houden, zal Tempelhof eind volgende maand haar deuren moeten sluiten, in afwachting van de bouw van het nieuwe BBI (Berlin Brandenburg International). Luchtvaart- en architectuurliefhebbers hebben nog even de tijd om te proeven van dit brokje geschiedenis in het hart van Berlijn.

Abelag: als het ietsje meer moet zijn!

Zaventem, 13 augustus 2008. Geholpen door een gunstige wind streek uw Hangar Flying team neer bij de gebouwen van Abelag op Brussels Airport, voor een interview met Koen De Bruyne, de Chief Operating Officer.

Syndicate content