-A A +A

portret

Jan Van der Cruysse PROTY 2011

Sint-Lambrechts-Woluwe, 6 april 2011. In 1989 besloot de Aviation Press Club of Belgium (APC) jaarlijks een onderscheiding toe te kennen aan een persoon die een uitstekende prestatie levert in de Belgische of Luxemburgse luchtvaartsector (Man/Woman of the Year, MOTY/WOTY). De onderscheiding kan ook gaan naar een communicatieverantwoordelijk (PR of the Year, PROTY). Dit jaar werd de gegeerde PROTY toegekend aan Jan Van der Cruysse, Media Relations & Corporate Communications Manager van The Brussels Airport Company.

Frans Van Humbeek
Foto’s: Guy Viselé

Lucas Van den Eynde: acteur, zanger, piloot

Antwerpen, 8 maart 2011. Een Boeing zoals collega John Travolta of een Mustang zoals Tom Cruise heeft Lucas Van den Eynde nog niet, maar dat heeft hij ook niet nodig om zich in de lucht te amuseren! Hangar Flying sprak met deze acteur, zanger, piloot...

Mijn vriendschap met Katsuhiko Tokunaga

Balen, 1 oktober 2010. Als alles goed gaat is de Japanse topfotograaf Tokunaga op 6 november in het land en geeft de man die avond op uitnodiging van Sven Lodewijckx te Balen een voorstelling van zijn werk. Nu met de digitale revolutie iedereen een respectabel maar eenduidig fotograaf is geworden, past het om bij deze gelegenheid  in het verleden te duiken. Guido Bouckaert doet het verhaal van zijn vriendschap met Tokunaga doorheen de jaren.

Willy Peeters. Een Belgische luchtvaartcartoonist in Texas

België heeft wereldfaam verworven met zijn cartoonisten. Daartussen zitten ook enkele knappe tekenaars van luchtvaartprenten. Willy Peeters verliet vijftien jaar geleden zijn vertrouwde stek in Westerlo, de Parel der Kempen, en woont nu in Mesquite, een klein landelijk stadje zo’n 30 minuten rijden ten oosten van Dallas in Texas. Hangar Flying sprak met de luchtvaartkunstenaar.

Eén Man, Eén vliegtuig: Etienne Verhellen en zijn Yak-52

Cerfontaine, 4 september 2010. Het is prachtig weer. CAVOK (Ceiling and Visibility OK) van het Zoute tot Arlon en daar tussenin ligt het mooiste vliegveldje van België: Cerfontaine (EBCF). Plots horen de wandelaars heel ver onder ons een machtig geluid aanzwellen. Etienne Verhellen duikt uit de hemel neer in zijn Yak-52, scheert enkele honderden meter hoog boven de horizon, trekt zijn kist loodrecht weer de lucht in, valt achteruit in het eigenste rookspoor en vliegt daarna nog meer duizelingwekkende dingen tot groot jolijt van uw verslaggever, die mee is aan boord van deze Yak.

Historische ontmoeting in Gent

Gent, 3 september 2010. Na de publicatie van het eerste deel van “Een Eeuw Luchtvaart boven Gent” bleven heel wat onopgeloste vragen open rond de Duitse Zeppelin LZ 37 die 95 jaar geleden, in de nacht van 6 op 7 juni 1915, neerstortte te Sint-Amandsberg.

Solo in de schaduw van mijn vader

Baisy-Thy, 1 juni 2010.  Ik had gezworen om ooit te kunnen vliegen. De liefde voor het vliegen was mij met de paplepel ingelepeld want mijn vader vloog bij de 15de Wing. Dit is het verhaal van mijn eerste solo.

Frank Denis van Aeroclub Brugge blijft aan de grond

Ursel, zondag 23 mei 2010. Voor velen is het een normale zondag waarbij ze hun geliefde vliegsport beoefenen, maar voor Frank Denis is het sluitstuk in zijn leven. De erevoorzitter en oprichter van Aero Club Brugge neemt voor de laatste keer plaats achter de stuurknuppel van een sportvliegtuig.

Grootvader ... aviateur?

Evere, 16 juli 2009. Het dossier dat voor ons op tafel ligt in het Kwartier Koningin Elisabeth met documenten die doorgaans zwierig met de pen zijn geschreven, zijn eigendom van het Militair Notariaat van het Belgisch Leger. Ze documenteren het militaire leven van de grootvader van mijn vrouw en over zijn oorlogsverleden doen in de familie de wildste verhalen de ronde.

Wireless operator bezoekt Melsbroek

Melsbroek, woensdag 3 maart. In de Tweede Wereldoorlog vloog de 139 Wing RAF met B-25 Mitchells. Vanop de Britse basis Dunsfold werden de middelzware bommenwerpers ondermeer ingezet ter voorbereiding van D-day. Op 15 oktober 1944 verhuisde de Wing met 98, 180 en 320 Sqn naar Melsbroek. Daar zouden ze blijven tot ze vanaf 29 april 1945 werden overgevlogen naar het Duitse Achmer. Flight Sergeant George Verden (rechts op de foto) was wireless operator/air gunner (WOP/Air) bij het 98 en 180 Sqn. Na 65 jaar keerde George terug naar Melsbroek.

Syndicate content