-A A +A

portret

Blériot in Koekelberg

Koekelberg, 21 oktober 2009. Tijdens het eeuwfeest van Kiewit bewonderden we ondermeer de prachtige Blériot XI replica van de Nederlandse Stichting Vroege Vogels. Ook feestelijkheden om de eerste vlucht van Louis Blériot over het Kanaal te herdenken liggen nog vers in ons geheugen. Waren we in al die drukte onze Belgische bouwer van een Blériot XI vergeten ?

Wil organiseert vliegsafari’s

Kiewit, 3 mei 2009. Wil Janssens leeft voor het zweefvliegen. Zijn thuisbasis is Kiewit. Hij is er instructeur en mecanicien, sleeppiloot en ook technisch controleur. Wil heeft ook een ferm boontje voor Zuid-Afrika en wil meer Belgische vliegeniers het uitgestrekte land laten ontdekken.

Marcel Buelens (BSCA) “Man of the Year 2009”

Sint-Lambrechts-Woluwe, 1 april 2009. Marcel Buelens is gedelegeerd bestuurder van Brussels South Charleroi Airport (BSCA). Vandaag werd hij in het “Hof Ter Musschen” door de Aviation Press Club (APC) onderscheiden als “Man of the Year” (MOTY). Hangar Flying sprak met de gelukkige CEO.

De laatste oorlogsvlucht van baron René Lunden

Grimbergen, 10 december 2008. De Brabantse gemeente Humbeek, een deelgemeente van Grimbergen, herdenkt haar duizendjarig bestaan. Voor die gelegenheid probeerde Hangar Flying de laatste vlucht te reconstrueren van Reserve-Kapitein-Vlieger Baron René Lunden, een van de gewaardeerde dorpelingen die sneuvelde in de Tweede Wereldoorlog. 

Hangar Flying inviteerde Bart Verhees

Grimbergen, 29 november 2008. De fanfare “De Ware Vrienden” speelde die dag leuke deuntjes in de bar van het vliegveld. Maar bij de landing van de Verhees Delta werd het even stil. Verschillende aanwezigen trokken naar het merkwaardige vliegtuig om met de vliegenier een babbeltje te slaan over het hoe en waarom van deze vreemde verschijning.

Sqn Ldr Edward Blenkinsop DFC. Gesneuveld op een boogscheut van de bevrijding

Leuven, 6 november 2008. Het hoeven niet altijd vliegvelden te zijn. Dat moet ik gedacht hebben toen ik met Cdt Vl Peter Celis een afspraak maakte in het Leuvense eetcafé De Blauwe Schuit. Het interieur doet ons gelukkig aan de luchtvaart denken. Bij enkele fruitsapjes sprak ik met Peter over zijn jongste boek, One Who Almost Made it Back.

Vliegplezier met kwaliteitspapier

Langdorp, 4 oktober 2008. Modelbouwvliegtuigen gemaakt uit papier; zelf hadden we er nog nooit van gehoord… Guido Van Roy begrijpt onze reactie; het is immers een tamelijk onbekende hobby. Deze maand bleef ik met mijn voeten op de grond en ging ik een collectie papieren schaalmodellen spotten.

Raymond’s Aircraft Restauration

Deurne, 8 september 2008. Na een bezoekersbadge opgehaald te hebben in het luchthavengebouw van Antwerpen worden we door Raymond Cuypers, de oprichter van Raymond’s Aircraft Restauration (RAR), opgewacht aan de poort die toegang geeft tot enkele hangars aan de noordzijde van de luchthaven.

Human Factors

Amougies, 5 juli 2008. Op de grens tussen de Vlaamse Ardennen en ‘le Pays des Collines’ vinden we – dankzij GPS – het vliegveldje van Amougies (EBAM). Daar hebben we een afspraak met Rik Moons, een begeesterd ULM piloot, instructeur/examinator en daarnaast ook auteur van het boekje ‘I am safe’. Hangar Flying wist hem te strikken voor een interview.

Van Caelenberg: “Het EAT-bestuur kon vliegen!”

Aalst, 27 februari 2008. Het bureau van Iwein Van Caelenberg is gevuld met luchtvaartrelieken. Bij een heerlijke rode wijn uit de Languedoc praten we over het ontstaan van European Air Tranport (EAT), de maatschappij die van op Brussel de vluchten uitvoert voor DHL. Begin april verplaatst DHL een deel van haar activiteiten naar Leipzig-Halle. EAT (QY, BCS) blijft echter zorgen voor de vliegbewegingen maar een herstructurering van de activiteiten is aan de gang. Het hoofdkwartier van EAT (roepnaam Eurotrans) blijft in Brussel.

Syndicate content