-A A +A

vliegveld

Aye, het vliegveld met de Pou-du-Ciel

Aye, 16 april 2017. Een oude reclamefoto van een café met uithangbord ‘Pou du Ciel’ had onze aandacht getrokken. Op een druilerige zaterdag reden we naar Aye, een deelgemeente van de stad Marche-en-Famenne in de provincie Luxemburg. We vonden er niet alleen het café, nu omgebouwd tot een restaurant, maar ook het verhaal van een verdwenen vliegveld.

De toekomst van luchthaven Oostende

Oostende, 19 april 2017. "We kunnen weer een luchthaven tonen," het zijn de woorden van Marcel Buelens, de CEO van de luchthaven Oostende-Brugge en Antwerpen-Deurne. Sinds de komst van EGIS als uitbater van de luchthaven Oostende-Brugge in 2014 waait er duidelijk een nieuwe wind. Het jaar werd aan de kust ingezet met grote verbouwingswerken aan de vertrekhal. Waar passagiers tot voor kort na de veiligheidscontrole in een aftandse wachtruimte werden gestopt, kunnen ze nu in een gezellige brasserie met winkel wachten op het instappen voor hun vlucht.

Dolembreux, over vliegtuigen en paarden

Dolembreux, 28 december 2016. Dolembreux is een deelgemeente van Sprimont en ligt in de provincie Luik, zo’n 15 kilometer ten zuiden van de stad Luik. Zowat halverwege op de N30 tussen Beaufays en Sprimont, ging Hangar Flying een kijkje nemen in de sympathieke manege van Jean-Frédéric Magis. Hoewel de paardensport ons wel kan boeien, waren we toch vooral gekomen om de geschiedenis op te snorren van het voormalige vliegveld van Dolembreux.

Avernas Historic Days 2016

Avernas-le-Bauduin, 17 en 18 september 2016. De Aéroclub de Hesbaye organiseerde op het vliegveld van Avernas voor de tweede maal een fly-in en opendeurdag. Zaterdag speelde de meteo een spelletje: voor de middag hing er een grijze hemel en een laag plafond, er viel een druppeltje links en rechts. Na de middag kregen we afwisselend wolken en zon, later ging een venijnige zijwind op de piste van Avernas wat extra aandacht en vaardigheden van de piloten vragen. Zondag was iets grijzer, maar de wind zat die dag beter.

Het vliegveld van Freux, van Dorniers tot modelvliegen

Freux, 17 juli 2016. In de Belgische provincie Luxemburg bezochten we het rustige dorpje Freux, een deelgemeente van Libramont-Chevigny. Het ligt midden in de natuur, georganiseerd toerisme blijft hier gelukkig ver weg. Dit dorp van 450 inwoners heeft ook een vliegveldje, zij het voor modelbouw.

Het Kamp van Beverlo in oude postkaarten

Leuven, 23 mei 2016. Herman Put (°15/8/1958) is geboren in Lommel maar bracht zijn jeugd door in Leopoldsburg, later verhuisde hij naar Leuven. We wisten dat Herman een groot verzamelaar is van postkaarten over het Kamp van Beverlo en vonden dat het tijd was om eens naar zijn collectie te gaan kijken.

De helihaven van Luik

Luik, 30 april 2016. Jean Berger (70) was als jonge snaak al begeesterd door de helikopters van Sabena. Dat is gemakkelijk te begrijpen als je weet dat Jean en zijn ouders vlakbij de helihaven van Luik woonden.

Brussels Airport. We are back!

Brussels Airport, 3 april 2016. Verschillende redactieleden waren van nabij betrokken bij de dramatische gebeurtenissen van dinsdag 22 maart 2016. Omdat de bomaanslagen op Brussels Airport en in het metrostation Maalbeek zo’n enorme impact hebben op onze samenleving, hebben we toch besloten om een beknopt overzicht neer te pennen, van het moment van de moordaanslag tot de eerste vlucht die terug opsteeg van op Brussels Airport.

Zonen van Noorse Spitfire-piloten bezoeken Grimbergen

Grimbergen, 11 september 2015. Cato Guhnfeldt, een historicus gespecialiseerd in de luchtoorlog, werkt voor de Royal Norwegian Air Force aan een serie boeken getiteld ‘Spitfire Saga.’ Hij beschrijft daarin het verhaal van de 331 en 332 ‘Norwegian’ Squadrons in de periode 1941-1945.

Feestelijke opening Connector met zwart lintje

Brussels Airport, 24 maart 2015. Vandaag vond de officiële opening plaats van de Connector, in aanwezigheid van Koning Filip, eerste minister Charles Michel, mobiliteitsminister Jacqueline Galant en zo'n 500 andere genodigden. De opening is een nieuwe mijlpaal in de rijke geschiedenis van Brussels Airport. Brussels Airport Company (BAC) bouwde de Connector, een investering van 75 miljoen euro, om het comfort voor de passagiers te vergroten. Het gebouw verbindt de terminal bovengronds met de twee pieren, zodat passagiers vlotter van check-in naar de instappoort kunnen gaan.

Syndicate content