-A A +A

vliegveld

Ziekenhuis Aalst heeft eerste heliplatform

Aalst, 8 oktober 2009. De nieuwe vleugel van het Onze-Lieve-Vrouwziekenhuis is een architecturaal pareltje. Het gebouw werd op 2 oktober 2009 officieel geopend. Op het helikopterplatform hadden we een afspraak met dokter Ignace Demeyer, diensthoofd Urgenties. In België is dit de eerste erkende helihaven op het dak van een gebouw.

Liernu, gastvrijheid tussen Waalse velden

Liernu, 10 augustus 2009. Een ploeg van Hangar Flying streek neer in de provincie Namen en meer bepaald in Liernu. Sinds 1988 baat Alain Hanse (Centre ULM Européen) hier een ulmodroom uit.

Ville d’Air in een stad van water

Spa, 5 augustus 2009. Van 20 september tot 5 oktober 1909 vond in het mondaine Spa de vijftiendaagse van de luchtvaart plaats. Tot 29 november loopt er een mooi opgebouwde tentoonstelling om het eeuwfeest van de luchtvaart kracht bij te zetten. Spa, Ville d’Air is niet alleen de titel van de tentoonstelling maar ook van een interessant luchtvaartboek.

Belgen op eeuwfeest Le Bourget

Le Bourget, 15 juni 2009. Het Lucht- en Ruimtevaartsalon van Le Bourget vierde zijn 100ste verjaardag. In 1908 stichtten enkele Franse luchtvaartpioniers een belangenvereniging die een jaar later de eerste grote luchtvaarttentoonstelling hield in het Grand Palais, in het centrum van Parijs.

Belgisch Kampioenschap Zweefvliegen 2009

Saint-Hubert, 4 juni 2009. Van 30 mei tot 6 juni 2009 had op het vliegveld van Saint-Hubert (EBSH) het Belgisch Kampioenschap Zweefvliegen plaats. Hangar Flying ging tijdens de vijfde wedstrijddag de sfeer opsnuiven. 

Een toren in Poperinge

Poperinge, 6 mei 2009. Mijn verhaal begint bij een van mijn bezoeken aan “In de Vrede”, het eetcafé in de schaduw van de Sint-Sixtusabdij, de beste plaats om te genieten van de heerlijke trappist van Westvleteren. Op de terugweg reed ik via Poperinge langs de Westvleterseweg en daar zag ik een opmerkelijke toren staan. Volgens de buren ging het om een verkeerstoren van een vliegveld uit de Tweede Wereldoorlog. Dat is ruimschoots voldoende om de interesse van Hangar Flying te wekken.

Bedrijvige ulmodroom in landelijk Buzet

Buzet, 11 april 2009. Dat Hangar Flying zich niet exclusief bezighoudt met grote passagiersvliegtuigen of met supersnelle gevechtsvliegtuigen is ondertussen wel duidelijk. Op onze zoektocht naar het kloppend hart van de luchtvaart belandden we in Buzet (EBBZ), te midden van de Henegouwse velden.

Limburg Regional Airport troef voor Sint-Truiden

Sint-Truiden, 6 maart 2009. Het burgerlijk vliegveld, dat een deel van de vroegere luchtmachtbasis van Brustem inneemt, heet niet langer “Vliegveld Sint-Truiden” maar wel “Limburg Regional Airport (LRA)”. Hangar Flying vroeg aan Marc Tuts, general manager van Limburg Regional Airport bvba, wat er schuilgaat achter de naamsverandering.

Een vijfde wiel aan de wagen?

Zaventem, 2 januari 2009. Als het kwik in de thermometer dweept met het nulpunt, zijn het spannende tijden voor een luchthavenuitbater. Bovendien hangt er sneew in de lucht, een reden om extra waakzaam te zijn. Didier De Coninck, duty manager operations landside/airside van The Brussels Airport Company (BAC), wacht ons op voor een gesprek.

Berlin-Tempelhof – Die Mutter aller Flughäfen

Berlijn, 1 september 2008. Donkere wolken pakken zich samen boven Berlijn bij mijn bezoek aan de luchthaven van Tempelhof. Ondanks pogingen uit de zakenwereld en uit politieke kringen om de iconische luchthaven open te houden, zal Tempelhof eind volgende maand haar deuren moeten sluiten, in afwachting van de bouw van het nieuwe BBI (Berlin Brandenburg International). Luchtvaart- en architectuurliefhebbers hebben nog even de tijd om te proeven van dit brokje geschiedenis in het hart van Berlijn.

Syndicate content