-A A +A

fly for fun

Braziliaanse schone on top in Belgenland

Wevelgem, 22 november 2010. Op het vliegveld van Kortrijk/Wevelgem staat een Braziliaanse schone te spinnen in haar beide motoren. Captain Daniël Poelman nodigt Hangar Flying uit om aan boord te komen. Wij vegen de voeten, deze zakenjet is immers nagelnieuw en moet dat nog een tijdlang blijven. Dan rolt de Phenom 100 naar de startbaan. We zijn als koningen gezeten in een vliegtuigcabine met lederen topaz-outfit. Niet alleen is onze leefruimte één en al comfort, het gaat met deze bloedmooie dame razendsnel vooruit.

Meer dan propere wateren voor België

Oostende, 8 november 2010. Op de luchthaven van Oostende gaat Hangar Flying in de persoon van Jan Vanhulle aan boord van het tweemotorig vliegtuig met kenteken OO-MMM. Deze BN-2A-21 Islander met c/n 468 is eigendom van het Koninklijk Belgisch Instituut voor Natuurwetenschappen, Departement VI en gaat zo meteen de lucht in met als missie het mariene milieu op te volgen binnen het zeegebied dat onder de Belgische verantwoordelijkheid valt.

Als ULM-piloot in een B737 'left seat'

Seppe, 4 november 2010. Nog 2.000 voet, en deze Boeing staat neer. Gelukkig zijn het VFR-condities, want ik kan het nu wel missen dat ik ook nog m’n roestige IFR-kunde zou moeten oprakelen om een approach te vliegen op instrumenten. Dit toestel onder controle houden (in zoverre ik al de illusie heb dat ik het onder controle heb) is al lastig genoeg. Uiteindelijk vliegt dit toch anders dan de ULM die ik gewoon ben… met heel wat meer toeters en bellen. Dat doet me eraan denken: gear down!...

ULM-symposium pleidooi voor meer airmanship

Dilbeek, 10 oktober 2010. De Belgian ULM Federation (www.fed-ulm.be) organiseerde, in samenwerking met Aviabel en Brussels Kart, een symposium over de veiligheid bij ULM-vluchten. De deelnemers stelden zich de vraag hoe ze gezamenlijk de dramatische ongevallen met ULM’s konden afremmen. Het symposium werd aangevat met een minuut stilte voor de omgekomen piloten.

Mijn vriendschap met Katsuhiko Tokunaga

Balen, 1 oktober 2010. Als alles goed gaat is de Japanse topfotograaf Tokunaga op 6 november in het land en geeft de man die avond op uitnodiging van Sven Lodewijckx te Balen een voorstelling van zijn werk. Nu met de digitale revolutie iedereen een respectabel maar eenduidig fotograaf is geworden, past het om bij deze gelegenheid  in het verleden te duiken. Guido Bouckaert doet het verhaal van zijn vriendschap met Tokunaga doorheen de jaren.

Een driewerf hoera voor onze onfortuinlijke helden

Oostende, 3 oktober 2010. Op een vliegveld in de Filipijnen aan de andere kant van de wereld, staat de Spirit of the Silver Baheca met verbrande motor stil voor zich uit te staren. De Belgen, onderweg voor een vliegreis rond de wereld in het zelfgebouwde vliegtuig, moeten het gelaten opgeven. Pech heeft ze de gehele tijd achtervolgd en tegen deze ultieme tegenslag kunnen de leeuwen niet op. Het verhaal begon drie weken geleden en eindigt haast halfweg rond de wereld. Maar wat een prestatie van die Flying Juniors!<--break->

Belgen in de Gordon Bennett Race 2010

Wevelgem, 2 oktober 2010. In september 2010 deden Gino Ciers en Jürgen Dobbelaere als enige Belgische team mee aan de internationale gasballonwedstrijd Gordon Bennett Race. Hangar Flying volgde de race en de gasballon Belgica II (D-OCOX) via de tracking op www.gasballonvaren.be. We doken even in de geschiedenis van de Gordon Bennett Race en hadden een gesprek met ballonvaarders Gino en Jürgen. <--break->

Einde-seizoensfeest bij The Victors

Zaterdag 25 september. Net na het einde van de show en nog voor de full stop landing op het vliegveld van Ursel, gaan de hemelsluizen weer helemaal open. Het deert The Victors niet. Hun laatste display van het seizoen zit er op. Het was hun 101ste voorstelling ooit. De 100ste vlogen ze de week daarvoor op Sanicole. Maar deze in Ursel was voor eigen publiek en het applaus dat weerklinkt is nog luider en de oooohs en de aaaaaahhhs zijn niet van de lucht.

Op naar de honderd

Kortrijk, 10 juli 2010. Op het vliegveld van Wevelgem staan diverse vliegtuigen klaar voor een vlucht naar het Engelse Duxford. Ze gaan er genieten van welhaast een dozijn Spitfires, van een half dozijn Mustangs en van nog wel veel meer bijzonder vliegend grut. De Flying Legends op Duxford maken van hun jaarlijkse airshow steeds een grandioos festijn. Maar ik heb nog een andere reden om erheen te reizen. Leest U verder.

Eén Man, Eén vliegtuig: Etienne Verhellen en zijn Yak-52

Cerfontaine, 4 september 2010. Het is prachtig weer. CAVOK (Ceiling and Visibility OK) van het Zoute tot Arlon en daar tussenin ligt het mooiste vliegveldje van België: Cerfontaine (EBCF). Plots horen de wandelaars heel ver onder ons een machtig geluid aanzwellen. Etienne Verhellen duikt uit de hemel neer in zijn Yak-52, scheert enkele honderden meter hoog boven de horizon, trekt zijn kist loodrecht weer de lucht in, valt achteruit in het eigenste rookspoor en vliegt daarna nog meer duizelingwekkende dingen tot groot jolijt van uw verslaggever, die mee is aan boord van deze Yak.

Syndicate content