-A A +A

fly for fun

Bergvliegen

Hohenems, 16 juli 2010. Al eerdere malen hebben we op flyforfun de lof gezongen over het vliegen in de bergen (kijk eens in deze zoekresultaten: http://flyforfun.be/?q=search/node/bergen). Wanneer onze familievakantie in Oostenrijk gepland werd, was het dus ook uitkijken naar een vliegveld in de buurt waar een ULM met instructeur ter beschikking konden staan.

Jong team organiseert Fly-In Keiheuvel

Balen, 1 augustus 2010. Tijdens het weekend van 31 juli en 1 augustus 2010 werd terug een Fly-In georganiseerd op het vliegveld van Keiheuvel (EBKH). Hangar Flying ging natuurlijk een kijkje nemen en zag dat de organisatie van het succesvol evenement in handen was van een jong en gedreven team van de Koninklijke Aeroclub Keiheuvel (www.aeroclub-keiheuvel.be).

Pressurized

Wevelgem, 12 juni 2010. De verrukkelijke dame komt na vijf uur uit onderhoud, incluis een wasbeurt, maar ze moet daarna nog even de lucht in. “Of ik mee wil vliegen?” Het vliegtuig waarover we het hebben is een Beech Duke A60. Het vliegplan is al ingevuld want het gaat meteen naar FL135 (*) voor een test van o.m. de pressurisatie. En óf ik zin heb in een vlucht met een wel heel bekoorlijke dame ...

Bedrijfsprofiel: ULPower

Geluveld, 15 februari 2010. Een aantal jaar geleden hebben we op flyforfun.be twee Belgische fabrikanten van vliegtuigmotoren voorgesteld: ULPower en Masschi motor. Tijd om eens te kijken hoe ze het stellen!

De conclusie van het artikel was indertijd dat het moeilijk zou zijn voor deze spelers om stand te houden in een markt die eerder behoudsgezind is, en gedomineerd wordt door één grote speler. Deze uitspraak is (gelukkig slechts) voor de helft correct gebleken: enkel ULPower bestaat vandaag nog.

Moeder waarom vliegen wij?

Hoevenen, 25 april 2010. Dit weekend is het, na zes maanden inactiviteit door slecht weer, drukke agenda, en technische problemen met het clubtoestel, eindelijk nog eens gelukt om een vluchtje te maken. Ondertussen 24 uur later zit ik nog altijd met een 'high'... vliegen is toch een zalige drug... die bovendien totaal ongevaarlijk is!

Frank Denis van Aeroclub Brugge blijft aan de grond

Ursel, zondag 23 mei 2010. Voor velen is het een normale zondag waarbij ze hun geliefde vliegsport beoefenen, maar voor Frank Denis is het sluitstuk in zijn leven. De erevoorzitter en oprichter van Aero Club Brugge neemt voor de laatste keer plaats achter de stuurknuppel van een sportvliegtuig.

FSCB, vliegen met beide voeten op de grond

Vilvoorde, 18 oktober 2009. Elke derde zondag van de maand komen de leden van de Flight Simulator Club Belgium samen om ervaringen en kennis uit te wisselen of gewoon om samen te vliegen. Reden genoeg voor Hangar Flying om virtueel mee de lucht in te gaan.

Wil organiseert vliegsafari’s

Kiewit, 3 mei 2009. Wil Janssens leeft voor het zweefvliegen. Zijn thuisbasis is Kiewit. Hij is er instructeur en mecanicien, sleeppiloot en ook technisch controleur. Wil heeft ook een ferm boontje voor Zuid-Afrika en wil meer Belgische vliegeniers het uitgestrekte land laten ontdekken.

Bedrijvige ulmodroom in landelijk Buzet

Buzet, 11 april 2009. Dat Hangar Flying zich niet exclusief bezighoudt met grote passagiersvliegtuigen of met supersnelle gevechtsvliegtuigen is ondertussen wel duidelijk. Op onze zoektocht naar het kloppend hart van de luchtvaart belandden we in Buzet (EBBZ), te midden van de Henegouwse velden.

Hangar Flying inviteerde Bart Verhees

Grimbergen, 29 november 2008. De fanfare “De Ware Vrienden” speelde die dag leuke deuntjes in de bar van het vliegveld. Maar bij de landing van de Verhees Delta werd het even stil. Verschillende aanwezigen trokken naar het merkwaardige vliegtuig om met de vliegenier een babbeltje te slaan over het hoe en waarom van deze vreemde verschijning.

Syndicate content