-A A +A

civiel

Jong team organiseert Fly-In Keiheuvel

Balen, 1 augustus 2010. Tijdens het weekend van 31 juli en 1 augustus 2010 werd terug een Fly-In georganiseerd op het vliegveld van Keiheuvel (EBKH). Hangar Flying ging natuurlijk een kijkje nemen en zag dat de organisatie van het succesvol evenement in handen was van een jong en gedreven team van de Koninklijke Aeroclub Keiheuvel (www.aeroclub-keiheuvel.be).

Solo in de schaduw van mijn vader

Baisy-Thy, 1 juni 2010.  Ik had gezworen om ooit te kunnen vliegen. De liefde voor het vliegen was mij met de paplepel ingelepeld want mijn vader vloog bij de 15de Wing. Dit is het verhaal van mijn eerste solo.

Pressurized

Wevelgem, 12 juni 2010. De verrukkelijke dame komt na vijf uur uit onderhoud, incluis een wasbeurt, maar ze moet daarna nog even de lucht in. “Of ik mee wil vliegen?” Het vliegtuig waarover we het hebben is een Beech Duke A60. Het vliegplan is al ingevuld want het gaat meteen naar FL135 (*) voor een test van o.m. de pressurisatie. En óf ik zin heb in een vlucht met een wel heel bekoorlijke dame ...

“Maple Leaf” weer op Brussels Airport

Zaventem, 14 juni 2010. Het regent de laatste maanden feestjes op Brussels Airport! Het aantal nieuwe klanten én lijnen zit duidelijk in de lift, zo maakten in juni zowel Middle East Airlines als Air Canada opnieuw hun opwachting. Beide maatschappijen vlogen in een ver verleden al eens op Zaventem en onderhouden nu regelmatige diensten naar de nationale luchthaven. Zelf ging ik een kijkje nemen op het Air Canada-event.

In formatie met een zeppelin

 Grimbergen, 5 juli 2010. Tussen 25 juni en 7 juli 2010 was het Grimbergse vliegveld weer de thuisbasis voor een Zeppelin New Technology (NT). Heel veel mensen komen telkens naar het plein om het komen en gaan van het toestel van dichtbij te kunnen volgen. Eigenlijk hoeft ons dat niet te verbazen want luchtschepen hebben nu eenmaal een ongelooflijke aantrekkingskracht en présence. Ook Hangar Flying volgde de operaties en voelde een pak nostalgie bij het aanschouwen van dit toch wel zeer moderne luchtschip.

Frans Van Humbeek
Foto’s: Paul Van Caesbroeck

Moorsele opendeurdag en Fly-In 2010

Alle wegen hebben op zondag 27 mei 2010 naar Moorsele geleid. Zij die Moorsele die dag bezochten, beleefden een wel erg prettige dag. Het volstond om de eigenhandig ineengeknutselde bewegwijzering te volgen om heel veel vliegende tuigen te zien.

Guido Bouckaert
Foto’s: Jan Vanhulle

Alitalia rechtstreeks naar Sardinië

Zaventem, 17 juni 2010. Vandaag opende Alitalia, de Italiaanse nationale luchtvaartmaatschappij, in samenwerking met Air One een nieuwe lijnvlucht tussen Brussel (BRU) en Alghero (AHO). De luchthaven ligt ten noordwesten van de stad Alghero, aan de westelijke kust van het mediterrane eiland Sardinië. Alitalia is de eerste luchtvaartmaatschappij die Sardinië rechtstreeks met Brussel verbindt.

Sabenavlucht SN503: tranen van droefheid en geluk

Cantalice, 6 juni 2010. Op 13 februari 1955 kwamen alle 21 passagiers en 8 bemanningsleden om het leven toen de Douglas DC-6 OO-SDB van Sabena neerstortte nabij het Italiaanse Rieti. Antonio Cipolloni volgde toen als journalist de zoekacties en de berging van de slachtoffers. Zijn wens om op de plaats van het ongeval een monument op te richten voor de slachtoffers is nu in vervulling gegaan. Heel wat familieleden van de slachtoffers verzamelden zich rond het monument en beleefden tegelijk momenten van droefheid en intens geluk.

Vermist

Saint-Hubert neemt nieuwe start

Saint-Hubert, 21 mei 2010. In aanwezigheid van minister André Antoine (CDh) werd in Saint-Hubert een contract met Idelux ondertekend. Een samenwerking met de Luxemburgse intercommunale Idelux (www.idelux.be) moet het vliegveld een nieuw elan bezorgen.

Bedrijfsprofiel: ULPower

Geluveld, 15 februari 2010. Een aantal jaar geleden hebben we op flyforfun.be twee Belgische fabrikanten van vliegtuigmotoren voorgesteld: ULPower en Masschi motor. Tijd om eens te kijken hoe ze het stellen!

De conclusie van het artikel was indertijd dat het moeilijk zou zijn voor deze spelers om stand te houden in een markt die eerder behoudsgezind is, en gedomineerd wordt door één grote speler. Deze uitspraak is (gelukkig slechts) voor de helft correct gebleken: enkel ULPower bestaat vandaag nog.

Syndicate content