-A A +A

civiel

Bedrijfsprofiel: ULPower

Geluveld, 15 februari 2010. Een aantal jaar geleden hebben we op flyforfun.be twee Belgische fabrikanten van vliegtuigmotoren voorgesteld: ULPower en Masschi motor. Tijd om eens te kijken hoe ze het stellen!

De conclusie van het artikel was indertijd dat het moeilijk zou zijn voor deze spelers om stand te houden in een markt die eerder behoudsgezind is, en gedomineerd wordt door één grote speler. Deze uitspraak is (gelukkig slechts) voor de helft correct gebleken: enkel ULPower bestaat vandaag nog.

Zoersel ziet ze vliegen

Zoersel, 16 mei 2010. Zondag. Haast alle vogels zijn gevlogen. De Chipmeet 2010 loopt leeg. De balans is zeker positief. De bezoekers werden intens verwend, deze op vier wielen, en deze die zich vleugels hadden aangemeten om hier naartoe te komen vliegen.
 

Weer feest te Moorsele

Moorsele. 29 mei 2010. De bladzijden van de kalender vallen zo rap als de bladeren in de herfst maar de zomer van 2010 moet nog beginnen. Een koude wind houdt de mensen weg van de terrasjes. In de gezellige ‘Kobbe’ tapt een vriendelijke mevrouw een stevige pint terwijl overwegend mannen het feest van het jaar voorbereiden: de tweede opendeurdag van vliegveld Moorsele met Ultralight Fly-In. Schrijf op: zondag 27 juni 2010 is het hier the place to be.
 

Lufthansa brengt de fluisterende reus naar Brussels Airport

Zaventem, 8 juni 2010. Na de Junkers Ju-52, één van de oudste nog vliegwaardige passagiersvliegtuigen, brengt Lufthansa vandaag de Airbus A380, hét grootste en modernste passagiersvliegtuig ter wereld, naar Brussels Airport.

Star Alliance met 16 op Brussels Airport

Zaventem, 8 juni 2010. Op 14 mei 1997 richtten Lufthansa, United Airlines, SAS, Thai Airways en Air Canada Star Alliance op, de eerste globale alliantie in de luchtvaartwereld. Hetzelfde jaar treedt ook het Braziliaanse VARIG toe. Dertien jaar later is Star Alliance uitgegroeid tot het meest complete luchtvaartnetwerk met ondertussen 27 volwaardige leden. Ook op Brussel is de aanwezigheid van de alliantie voelbaar, met maar liefst 16 Star Allianceleden die geregelde diensten vliegen van en naar de Belgische hoofdstad. Met stip op één natuurlijk Brussels Airlines, de home based carrier die eind 2009 als 26e lid kon toetreden.

Sabenavlucht SN503: tranen van droefheid en geluk

 Hieronder staan foto's die een korte impressie geven van het artikel "Sabenavlucht SN503: tranen van droefheid en geluk"

Link naar artikel

Overleven tijdens de crisis

Antwerpen, 11 december 2009. Het Department of Transport and Regional Economics (www.ua.ac.be/tpr) van de Universiteit Antwerpen (UA) bracht professoren, studenten, overheid en bedrijven samen voor een colloquium over luchttransport. Het actuele thema Potential Strategies to solve the Air Transport Crisis trok natuurlijk heel wat geïnteresseerden, een 150 in totaal. Na een welkomstwoord door prof. Ann Verhetsel en rector prof. Alain Verschoren luisterden we naar enkele eminente sprekers. Het colloquium werd in goede banen geleid door Marc Pirenne (Pirenne & Partners), een man die meer dan 25 jaar topfuncties bekleedde in de transportsector, onder meer in het express luchtvervoer.

Met passie voor de elementen: meteodienst Belgocontrol

Steenokkerzeel, 12 november 2009. Belgocontrol – de naam zegt het eigenlijk zelf – heeft als kerntaak de veiligheid in het luchtruim boven België en Luxemburg te garanderen. In het verleden was Hangar Flying al eens te gast in de verkeerstoren van Brussels Airport; vandaag keerden we terug om de werking van de meteorologische dienst en haar gepassioneerde werknemers wat nader te bekijken. Naast de luchtverkeersleiding is een accurate weersvoorspelling immers onontbeerlijk voor een veilig en efficiënt verloop van de vliegbewegingen.

Satelliet versturen, Volga-Dnepr inhuren!

Zaventem, 2 september 2009. Op het vlak van ruimtevaarttechnologie heeft België z’n sporen verdiend. Bewijs daarvan is de Proba 2 satelliet van Verhaert Space die vanop Brussels Airport naar Plesetsk vertrok. Uw Hangar Flying redacteur en fotograaf waren van de partij om de afhandeling van dit delicate pakketje gade te slaan.
De Ilyushin Il-76 is al geruime tijd een zeldzaamheid in het Belgische / Europese luchtruim. Door de luidruchtige Soloviev D-30 motoren van de oudere types legde de Europese Unie een ban op voor het gebruik van deze toestellen binnen de EU. Dankzij vier nieuwe Perm PS-90A-76 motoren en een gemoderniseerde cockpit is dit Russisch werkpaard opnieuw welkom binnen de Unie. Nu blijkt deze machine ideaal te zijn om een satelliet te verschepen naar Plesetsk, 700 km ten noorden van Moskou.

Flying in style met Flyinggroup

Deurne, 2 juni 2009. In de smaakvol ingerichte vertrekhal van de Flyinggroup (FG) op de internationale luchthaven van Antwerpen worden we opgewacht door Marketing- en PR-verantwoordelijke Ben Paindavain. Hij zal ons op sleeptouw nemen achter de schermen van het bedrijf en doorheen de geschiedenis van het succesverhaal dat Flyinggroup heet.

Syndicate content