Militair
Een KC-135R 62-3563 van de Turkse luchtmacht stond op de militaire luchthaven van Melsbroek en was in België ter ondersteuning van de Solotürk (www.soloturk.tsk.tr/) F-16, die te zien was op de Sanicole Air Show.
Deze Dassault Falcon 10 Mèr van de Franse Marine bracht een blitsbezoekje aan Brussels Airport. Het toestel liep in 1978 van de band.
Ter ondersteuning van het bezoek van de sultan van Oman stuurde de Omaanse luchtmacht deze Lockheed C-130H met registratienummer 501 naar Brussel. De Hercules bleef wegens technische problemen een weekje overnachten in Melsbroek.
Als voorhoede voor het bezoek van de sultan van Oman ter ere van de huwelijksverjaardag van ons koningspaar was ook deze A320-214(CJ) Prestige te spotten op Brussels Airport.
Einde van een tijdperk, dat kan je het wel noemen. De laatste Belgische C-130H 4476 (ex CH-07) vertrok op 29 november 2024 als PAAF069 vanop Melsbroek Air Base naar Pakistan met een tussenstop in Ankara.
Op 28 november 2024 was deze CC-150 Polaris (de benaming van een Airbus A310-304 in de Canadese luchtmacht) te fotograferen op Brussels Airport. Eind 2024 mocht dit frame met pensioen, na een carrière van bijna 37 jaar. In 1988 werd het toestel afgeleverd aan Wardair, om in 1992 opgenomen te worden in de rangen van de Canadese luchtmacht.
De Canadese luchtmacht bracht deze Lochkeed-Martin CC-130J 130613 naar Brussel, waar de Hercules mocht genieten van een fijn ochtendzonnetje.
In 2024 was eveneens deze Lockheed C-130T 165349 van de US NAVY te spotten op Brussels Airport. Deze Hercules, herkenbaar aan de staartcode AX behoort toe aan de VR-53 “Capital Express”, gebaseerd op Andrews AFB (Maryland).
Het jaar was nog maar goed begonnen of een van dé militaire bezoekers van 2024 was al te spotten op Brussels Airport. Gedaan met de Boeing AWACS, hello Boeing E-7A Wedgetail. Deze Wedgetail van de Royal Australian Air Force A30-002 bezocht Melsbroek vanuit Rammstein. (Foto Emilie Bailleul)
Deze Sloveense Falcon 2000EX stond al een tijdje op mijn lijstje van af te vinken toestellen. In 2024 lukte het me om deze mooie Falcon op de gevoelige plaat vast te leggen.
Volgens online vlootlijsten beschikt de Noord-Atlantische Verdragsorganisatie (NAVO) over een vloot van veertien Boeing E-3A Sentry vliegtuigen. Deze Boeings, beter gekend als AWACS (Airborne Warning and Control System), zijn gebaseerd op Geilenkirchen (Duitsland). Naar aanleiding van de Belgische nationale feestdag vloog er een mee in de luchtparade. De luchtmachtbasis in Geilenkirchen is gesloten in het weekend en dus bleef de AWACS overnachten in Melsbroek. De dreigende wolken leverden prachtige foto’s op bij vertrek.
Deze Piaggio P-180 Avanti MM-62248 van de Guardia di Finanza is voorzien van een sticker ter gelegenheid van de 250e verjaardag van de Guardia di Finanza, een gemilitariseerde politiemacht die onder het Italiaanse Ministerie van Economie en Financiën valt.
De luchtmacht van Tsjaad bezocht Melsbroek in de loop van 2024 met deze Lockheed C-130H-30 TT-AAH. Enkele seconden zon volstonden om deze uiterst zeldzame C-130 op de gevoelige plaat vast te leggen.
VIP
Het luchtvaartregister van het kanaaleiland Guernsey (www.2-reg.com/) laat verschillende leuke combinaties toe, zo ook van deze Global 5000 van Volare Aviation.
De Challenger 604 van Volare Aviation ziet er inderdaad 2-NICE uit.
Hans Jet (https://hansjet.com/), een privéluchtvaartmaatschappij uit Malta, baat een vloot van drie Pilatus PC-12s uit. 9H-EHA kan uitgerust worden voor zes of acht passagiers.
De Sultan van Oman bracht in december 2024 een bezoekje aan België als gast van het Belgische koningshuis op de 25e huwelijksverjaardag van het koningspaar. Een van de toestellen was deze Boeing 747-8H0 (BBJ) A4O-HMS.
Dubai Air Wing is een trouwe afnemer van Boeing, met een vloot van Boeing 737s, 747s en een 777. Deze BBJ2 werd in 2005 afgeleverd.
De Qatar Amiri Flight Boeing 747-8Z5 (BBJ) A7-HHF was op Brussels Airport te spotten in het jasje van Qatar Airways.
A9C-BAH is een Gulfstream G650 (afgeleverd in 2014) van de Bahrain Royal Flight en was te spotten op Brussels Airport. Tussen 1999 en 2014 behoorde deze registratie toe aan een Gulfstream IVSP.
In 1986 leverde Dassault een Falcon 50 C-FMFL af aan McCain Foods, om in 2018 de fakkel over de te dragen aan deze Falcon 2000EX. McCain is een Canadees aardappelverwerkend bedrijf.
In 1992 kocht Bombardier Aerospace de Havilland Canada over waarbij deze laatste opging in de grotere Bombardier groep. Midden jaren 2000 kocht Viking Air de typecertificaten van alle originele de Havilland designs, uitgezonderd de Dash 8. Pas in 2018 kocht Longview, de moedermaatschappij van Viking Air, de Dash 8 over van Bombardier Aerospace. Begin 2019 richtte Longview een nieuw bedrijf op, de Havilland Aircraft Co. of Canada. Voor VIP transport maakt het bedrijf gebruik van deze Boeing 737-524 van Skyservice Business Aviation.
Air Ocean Maroc biedt ambulancediensten aan, onder andere met deze Learjet 45 CN-TMV (https://aom-airambulance.ma/learjet-45xr/). De cabine kan zowel met één als met twee stretchers uitgerust worden. Naast de Learjet heeft Air Ocean Maroc eveneens een Hawker 800 en King Air 200 in dienst.
In 2019 stond deze Embraer Lineage 1000 op EBACE, waar je (met wat geluk en vooral een flinke dosis overredingskracht) aan boord foto’s kon maken. In 2021 verhuisde de Embraer naar zijn nieuwe thuisbasis in Duitsland, eerst bij Air Hamburg wat nadien overgenomen zou worden door Vistajet.
Een van de leuke dingen aan werken op de luchthaven én spotten, is de kans die je krijgt om interessante mensen te ontmoeten. De door en door gepassioneerde captain van deze Spaanse CitationJet sloot maar al te graag de deur van zijn Cessna voor deze foto. Een kwartier en vele verhalen later zette ik mijn weg verder.
Deze voormalige MasterJet A320-232 vliegt momenteel voor de regering van Kirgizië. Als je je dan bedenkt dat het vorige regeringstoestel een Tu-154M EX-00001 was, dan kan je moeilijk van een upgrade spreken.
Nomad Aviation vliegt naast de Gulfstream G650ER en de Bombardier Global 6000 eveneens met een Airbus A319-133(CJ). Deze airliner is luxueus uitgerust voor 19 passagiers (www.nomadjet.com/charter/airbus-acj319/). Als je weet dat easyJet dan 156 stoelen in zo’n Airbus steekt…
Helikopters zie je niet zo vaak op Brussels Airport, reden te meer om deze mooie AW-139 HB-XOX even te klikken. Karen SA (https://karen-sa.com), een Zwitsers helikopterbedrijf, houdt zich niet alleen bezig met het management van helikopters en commercieel transport, maar ook met onderhoud en trainingen.
Onder het motto ‘Mine is bigger than yours’, kwam de delegatie uit Saudi-Arabië voor de Gulf Cooperation Council-EU top met niet minder dan twee VIP Dreamliners, enkele 777-300ERs, een A340-200, een 767-200ER, een BBJ3 en dan nog wat kleinere jets naar Brussel.
De Saudi Ministry of Finance 737-9FG(ER) (BBJ3) met registratie HZ-MF6 stond op de nieuw ingerichte Apron 4 op Brussels Airport. Met de herinrichting wil de luchthaven de remote parking (en afhandelings)capaciteit verhogen.
Als onderdeel van de delegatie uit Saudi-Arabië bracht men deze Gulfstream V HZ-MS5B mee, die speciaal uitgerust is voor repatrieringsvluchten.
Luxembourg Air Rescue (LAR) is voornamelijk actief op vlak van luchtredding, orgaantransport en repatrieringsvluchten. Daarbij maken ze gebruik van een vloot van zes helikopters en vijf vliegtuigen, waaronder drie van deze learjet 45XRs. LX-RSQ geniet van een fijn avondzonnetje op Brussels Airport.
De aantrekkelijke beschildering (en het interieur) van deze Cirrus Vision SF50 G2+ LX-VDS werd ontworpen door Philippe Starck (www.starck.com), een Franse ontwerper van interieurs en gebruiksvoorwerpen. Het toestel wordt beheerd door Jetfly Aviation uit Luxemburg.
KlasJet uit Litouwen is erg actief in de nichemarkt voor het verhuur van (luxueuze) vliegtuigen. LY-CHF (https://klasjet.aero/fleet/boeing-737-300-ly-chf-mist/). Ze vliegen daarbij met een vloot van Boeing 737 Classics en een BBJ2. Elk van de toestellen werd in een aantrekkelijk jasje gestoken, een ware streling voor het (spotters)oog.
Reizen in stijl kan je met deze Boeing 737-8ZE (BBJ2) met als registratie N522NR. Als geregistreerde eigenaar verwijst men naar TVPX Aircraft Solutions, een Amerikaans bedrijf actief in het beheer van luxevliegtuigen. Van zo’n reizen kan een gewone sterveling alleen maar dromen.
Ongetwijfeld een van de mooiste beschilderingen op een Bombardier Global Express! Deze Global Express N822VP (www.flyplanet9.com/fleet/n822vp/) wordt beheerd door Planet Nine Private Air.
Mooie beschildering op deze Learjet 75 (https://www.avconjet.at/flotte/bombardier-learjet-75/) van AvCon Jet, een in Wenen gebaseerd bedrijf gespecialiseerd in het verhuren van zakenvliegtuigen.
Deze Luxaviation Cessna 525C Citation CJ4 zorgt voor een beetje kleur in het Belgische luchtvaartregister met deze pakkende beschildering.
De beschildering kon best wat kleurrijker, maar deze A319neo van Sino Jet was zeker de moeite waard om even buiten te komen. Tijdens EBACE in Genève had ik de kans om het toestel te bezoeken, waarbij de gasten aan boord getrakteerd werd door een live muzikaal optreden door een van de stewardessen. Sino Jet registreerde deze A319neo op Aruba.
Een mooie Dassault Falcon 7X met registratie PR-SVN uit Brazilië rust in een mooi avondzonnetje uit aan de General Aviation terminal van Brussels Airport.
Een mooie Learjet 35A uit 1979 draait vanop TWY J naar TWY R2 op Brussels Airport. SX-SEM vliegt voor Epsilon Aviation, een Griekse private jet operator die naast VIP transport eveneens actief is op het vlak van medevac (Medical Evacuation) vluchten.
In mei 2024 bezocht deze Turks geregistreerde Citation Latitude Brussels Airport. De Citation Latitude wordt gebruikt voor de kalibratie van luchtvaartnavigatiepunten.
De rode draad doorheen de impressie van 2024 lijkt wel repatriëringsvliegtuigen te zijn. Redstar Aviation uit Turkije maakt hiervoor gebruik van een vloot van Bombardier Challenger 605, Leonardo AW 139 en learjet 45s. TC-RSD bezocht Brussels Airport op zo’n medevac vlucht.
Op 12 augustus 2024 bezocht VH-8CJ Brussels Airport. De Cessna Citation CJ4 werd in november 2024 al geschrapt uit het Australische register en ingeschreven in de Verenigde Staten als N705MJ.
Je mag zeggen wat je wil, maar zo’n Australisch geregistreerde Gulfstream G650 blijft een zeldzame verschijning in België.
De Brilliant Aviation Boeing 737-8 MAX is geregistreerd op de Kaaimaneilanden als VP-CMA. Het is de eerste MAX die in een BBJ (Boeing Business Jet) uitvoering Brussels Airport bezocht.
Afhankelijk waar je gaat zoeken op het internet vind je verschillende mogelijke eigenaars van deze Airbus A319-115. De ene site vermeldt Aviation Link, de andere Sky Prime en nog een andere Alpha Star. Op de officiële site van het luchtvaartregister van de Kaaimaneilanden staat Alpha Wings, we zullen daar dan maar voor gaan.
Mooie beschildering op deze Cessna 525 Citation M2 van Prince Aviation. De vijfzitter staat ingeschreven in het Servische luchtvaartregister.
Deze website maakt gebruik van cookies om uw gebruikservaring te optimaliseren. Door verder te surfen, stemt u in met ons Privacy & Cookie beleid. Accepteren Lees meer
'Deze Accepteren Lees meer