Albert Jean Victor Genot, geboren te Yvoir 10 januari 1912, overleden op 31 mei 1976.
Albert Genot begon aan zijn opleiding als militaire piloot op 30 april 1931 bij de 65ste Promotie leerling-piloten. Op 29.7.1931 behaalde hij zijn burgervliegbrevet en zijn militair brevet op 31.3.1932 waarna hij bij het 1ste Luchtvaartregiment terecht kwam. Op 30 september 1935 begon hij aan een opleiding als kandidaat-onderluitenant. Ongeveer op hetzelfde moment muteerde hij naar het 2de Jachtregiment te Nijvel.
Op 9 juli 1939, tijdens de laatste grote vooroorlogse luchtvaartmeeting voor de 25ste verjaardag van de Militaire Luchtvaart, maakte hij tweemaal deel uit van formaties van de jachtgroep van Nijvel, een eerste maal tijdens een groepsvlucht met 18 Fairey Foxen en een tweede maal als onderdeel van een doorvlucht in een formatie die als Romeinse cijfer 25 (XXV) vloog.
Begin september 1939, kort na de Duitse aanval op Polen en de oorlogsverklaring van Groot Brittannië en Frankrijk, werd het neutrale België al geconfronteerd met indringende vliegtuigen van de strijdende partijen. Britse Whitley-bommenwerpers op terugvlucht van Duitsland doorkruisten het Belgische luchtruim. Belgische jachtvliegtuigen werden de lucht ingestuurd om te proberen de Britten tot landen te dwingen. Fireflies en Foxen stegen op van Nijvel en omsloten de Whitley’s; enkele waarschuwingsschoten werden gelost maar de Britse boordschutters riposteerden. Zowel de Fox van Capt Lucien Boussa als de Fox van Adjudant Albert Genot en boordschutter Roger Alaffe werden geraakt. De Fox van Genot vloog in brand en de beide inzittenden moesten hun parachute gebruiken. Op 27 september 1939 bezocht Koning Leopold III Nijvel en Adjudant Genot ontving bij die gelegenheid het kruis van Ridder in de Kroonorde.
Na de Achtiendaagse Veldtocht keerde Adjudant Genot terug naar België maar op 30 mei 1942 vertrok hij uit België om te proberen Groot Brittannië te bereiken waar hij toekwam op 25 juli 1942. Als piloot kwam hij in de Royal Air Force terecht maar na meer dan twee jaar inactiviteit moest hij een bijscholing volgen. Hij kwam achtereenvolgens terecht bij 5 (P)AFU – (Pilots) Advanced Flying Unit (17.11.1942), 61 OTU (9.2.1943), 4 AGS – Air Gunners School (10.6.1943), 14 (P)AFU (15.3.1944), 10 AGS (3.5.1944). Hij maakte de laatste jaren van de oorlog dus mee als piloot in opleidingseenheden waar hij of als instructeur fungeerde of met leerling-boordschutters rondvloog.
De eerste bevelhebber van de vliegbasis Florennes was Majoor Burniat maar op 17 juli 1946 werd Kapitein Genot als zijn vervanger aangewezen. Albert Genot was toen niet langer geschikt als piloot verklaard. Later zou hij functies vervullen op Beauvechain, bij het HQ Aircent en bij SHAPE.
Hij overleed onverwacht op 31 mei 1976 en is begraven in Zétrud-Lumay, deelgemeente van Jodogne.
Met dank aan Luc Van Waeyenberge.
