Jean-Marie Paul, geboren te Mont-Saint-Guibert op 15 april 1945, overleden te Ville-du-Bois (bij Vielsalm) op 12 maart 1981.
Jean-Marie Paul begon met de Promotie 69C aan zijn opleiding tot militair piloot op 16 december 1968. Tien leden van deze promotie, waaronder Jean-Marie Paul, ontvingen hun vleugels als militair piloot op 8 februari 1971.
Waarschijnlijk kwam Jean-Marie Paul na zijn opleiding bij 350 Squadron van de 1e Wing van Beauvechain terecht. We vinden Luitenant Paul o.a. in 1975 terug als deelnemer aan een squadron exchange met Escadron 3/30 van het Armée de l’Air met basis Reims en in 1976 bij een uitwisseling met Waffenschule Luftwaffe 10 van de Luftwaffe (basis Jever). Op 1 oktober 1976 is Capt ‘Jim’ Paul een van de twee laatste piloten om een ‘stratosferische’ vlucht met een F-104G uit te voeren. De piloten gebruikten daarvoor speciale op maat gemaakte pakken (vergelijkbaar met het pak van een astronaut) en klimmen tot een hoogte van 76.000 voet (iets meer dan 23.000 meter). De 1e Wing voerde tussen 30 januari 1967 en 1 oktober 1976 in totaal 478 dergelijke vluchten uit.
Op 3 maart 1980 begon 350 Squadron aan zijn conversie van F-104G naar F-16A. Op 1 januari 1982 werd het squadron operationeel verklaard. Ook Capt Paul maakte de omschakeling naar F-16 maar kwam helaas om het leven bij de crash van FA11 op 12 maart 1981. Hij verloor de controle over zijn vliegtuig toen er iets misliep met de flaps van de aanvalsboord van de rechtervleugel. Hij slaagde er ook niet in om zijn schietstoel te gebruiken en stortte neer tussen Ville-du-Bois en Grand-Halleux (bij Vielsalm).
In zijn geboortedorp Mont-Saint-Guibert draagt een straat nu de naam van Rue Capitaine Aviateur Paul.
