Bij een uitbreiding van het industrieterrein van Froyennes kreeg een nieuwe straat de naam Rue de l’Aviation anglaise. Dit is een verwijzing naar de aanwezigheid van twee squadrons van de Royal Air Force in december 1918 en de eerste weken van 1919 op een terrein bij de Chaussée de Lannoy te Froyennes. Het vliegveld kreeg soms ook de naam Froyennes-Orcq. De (deel)gemeente Orcq ligt aan een kant van het industrieterrein van Froyennes.
De twee squadrons die zich korte tijd bij Froyennes-Orcq vestigden, waren:
No. 40 Squadron RAF, van 29.12.1918 tot 13.2.1919 aanwezig op Froyennes. Ze kwamen van Aniche (tussen Douai en Valenciennes) in Frankrijk en keerden in februari 1919 terug naar huis, naar Tangmere in Groot Brittannië. Het was een jachteenheid, uitgerust met de SE.5A, en ze hadden aan het einde van de Eerste Wereldoorlog 130 overwinningen behaald op vliegtuigen en 30 op ballons.
No. 203 Squadron RAF, van 22.12.1918 tot 18.1.1919 aanwezig op Froyennes. Deze eenheid kwam van Auberchicourt, gemeente naast Aniche, en vertrok al na enkele weken naar Boisdinghem, bij Saint-Omer, Frankrijk. Ook dit was een jachteenheid, uitgerust met Sopwith Camel, die ongeveer 250 overwinningen behaald had. De eenheid ontstond in de schoot van de Royal Naval Air Service – RNAS als No. 3 RNAS Squadron. Bij de oprichting van de Royal Air Force op 1 april 1918 werden het Royal Flying Corps, deel van het Britse landleger, en de RNAS, afdeling van de Royal Navy, samengevoegd. Om verwarring tussen de squadrons van het RFC en de RNAS met hetzelfde nummer te voorkomen, kregen de RNAS squadrons een nieuw nummer waar bij het oorspronkelijke nummer 200 bijgeteld werd: 3 Squadron werd zo 203 Squadron.
Beide eenheden werden kort na het einde van de Eerste Wereldoorlog ontbonden: 40 Squadron op 4 juli 1919 en 203 Squadron op 21 januari 1920.
Google maps kent deze straat niet, ViaMichelin wel. Er staan ook geen straatnaamborden aan het begin van de straat.
