De Watervliegpleinstraat verwijst naar het WOI Seeflugstation Flandern II aan de oostelijke oever van de Spuikom in Bredene, nabij de watertoren (Seeflugstation Flandern I bevond zich in Zeebrugge.) Vanaf 11 maart 1917 was de Spuikom operationeel als basis voor watervliegtuigen, met loodsen/werkhuizen/verblijven, een kraan om vliegtuigen in en uit het water te hijsen (de betonnen verankering is nog zichtbaar), een ‘slipway’ om vliegtuigen te water te laten (die bestaat nog), enz. Het water van de Spuikom lag meer beschut en was dus erg geschikt voor de kleinere watervliegtuigen (Rumpler 6B1, Hansa-Brandenburg W.12 en W.29, . Smaldeel Küsta II werd er gestationeerd en moest patrouillevluchten uitvoeren, waarnemingen voor de kustartillerie, enz. De watervliegtuigbasis werd meermaals beschadigd door aanvallen vanuit de zee. De eenheid werd op 1 oktober 1918 ontbonden en de Duitse militairen vertrokken naar de basis van Zeebrugge.
Bron: Oostende 14-18 (Deel 2), Ferdinand Gevaert en Freddy Hubrechtsen, De Klaproos, Koksijde 1996 en www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/
Tijdens de Tweede Wereldoorlog was de Spuikom (Seeflughafen Breedene, (E) 6/III) vanaf september 1940 tot september 1943 een watervliegtuigbasis voor het Duitse Seenotkommando. Vliegtuigen van een Seenotstaffel (Heinkel He 59, Dornier Do 24) moesten Luftwaffe-piloten redden die boven de Noordzee waren neergehaald.
