A tribute to VLM

Kevin Cleynhens
11 août 2016

Antwerpen, 29 juli 2016. Op 22 juni 2016 verklaarde de Antwerpse rechtbank van Koophandel VLM Airlines failliet. Het faillissement komt voor de gemiddelde luchtvaartkenner niet onverwacht. Na de management buy-out door het huidige management volgde de ene commerciële flater op de andere. Mogelijke overnemer Freddy Van Gaever liet in een persconferentie op 29 juni weten dat hij niet verder zou gaan met de overnamepoging wegens een gebrek aan ‘medewerking van het Directoraat-Generaal Luchtvaart’. Welk bedrijf heeft er nu immers een business plan nodig?

Begin augustus lieten de curatoren weten dat ze nog steeds in gesprek zijn met een aantal kandidaat-overnemers. De schuldenlast van de maatschappij bedraagt ondertussen al meer dan 10 miljoen euro.

In deze impressie willen we een hulde brengen aan deze grote naam uit de Belgische luchtvaartgeschiedenis.

Kevin Cleynhens

Foto’s: Kevin Cleynhens, Giovanni Verbeeck & Guy Viselé

OO-VLF is de derde en laatste Fokker 50 in kleuren van Vizion Air. Ondanks het opschrift “If you can dream it, you can achieve it”, mocht het niet zijn voor VLM. (Foto: Giovanni Verbeeck)

De luchthaven van Antwerpen zal altijd verbonden blijven met VLM. (Foto: Giovanni Verbeeck)

In 1993 fotografeerde Guy Viselé de Fokker 50 OO-VLM op de luchthaven van Antwerpen in de eerste kleuren van VLM. De geel-zwarte cheatline was een duidelijke verwijzing naar de vorige operator Busy Bee uit Noorwegen. (Foto: Guy Viselé)

In 1997 droeg de OO-VLM ‘Wings of Flanders’ titels, samen met de naam ‘City of Rotterdam’. (Foto: Guy Viselé)

In oktober 2005 was de OO-VLM te fotograferen op Brussels Airport met grote ‘De Financieel Economische Tijd’ titels. Het ‘oude’ logo staat nog gedeeltelijk op de staart. (Foto: Kevin Cleynhens)

Op 20 april 2015 was Hangar Flying van de partij om de inaugural flight mee te maken tussen Antwerpen en Hamburg. OO-VLM, voorzien van grote titels op de romp, werd gefotografeerd op de luchthaven van Hamburg. (Foto: Kevin Cleynhens)

VLM en Fokker zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. (Foto: Kevin Cleynhens)

De tweede Fokker 50 van de Noorse luchtvaartmaatschappij Busy Bee die VLM vervoegde in 1993, was de LN-BBE, die later in het Belgisch luchtvaartregister ingeschreven zou worden als OO-VLN. (Foto: Guy Viselé)

Voor de vluchten tussen London City en Antwerpen maakte CityJet gebruik van Fokker 50s van VLM. Op een warme zomeravond draait OO-VLN binnen op het platform in Antwerpen. (Foto: Kevin Cleynhens)

In juli 2002 was de OO-VLO te zien op Brussels Airport in de strakke wit-blauwe beschildering met de kleine Vlaamse leeuw op de staart. (Foto: Guy Viselé)

The Aviation Factory was een vaste klant van de Fokker 50s van VLM. Onder de naam VizionAir bood de Antwerpse broker chartervluchten aan. OO-VLO was in juli 2014 te zien op Antwerpen in het gouden kleurenschema met de spreuk van Jonathan Swift “Vizion is the art of seeing the invisible.” (Foto: Kevin Cleynhens)

Het geringe brandstofverbruik en de lage CO2-uitstoot van de Fokker 50 zette VLM ertoe aan één van hun toestellen in een ‘Green machine’ kleurenschema te stoppen. OO-VLP geniet van een lentezonnetje op Rotterdam in april 2009. (Foto: Kevin Cleynhens)

Guy kon de OO-VLP fotograferen op Antwerpen met bijkomende Porsche titels op de neus. (Foto: Guy Viselé)

Naast OO-VLO werd ook OO-VLP in een VizionAir jasje gestoken. Hier koos men voor een spreuk van Malcolm S. Forbes “The best vizion is insight.” (Foto: Kevin Cleynhens)

De OO-VLT ‘City Of Eindhoven’ was op 14 september 2009 te zien op Brussels Airport in een hybrid VLM/CityJet jasje. (Foto: Kevin Cleynhens)

De ‘City of Liverpool’ hangt in de finale nadering voor baan 25L op Brussels Airport op 4 april 2006 in het volledig blauwe kleurenschema. (Foto: Kevin Cleynhens)

Het laatste kleurenschema van VLM met kleine titels op de romp is te zien op de OO-VLZ op de luchthaven van Deurne. (Foto: Kevin Cleynhens)

Na een korte flirt met de BAe 146-200 G-BPNT, die men huurde van Flightline, ging men al snel terug over op een Fokker 50-vloot. (Foto: Kevin Cleynhens)

Kevin Cleynhens

Is gefascineerd door luchtvaart in het algemeen. Zijn bijzondere interesse gaat uit naar de burger- en zakenluchtvaart. Ook oudere vliegtuigen kunnen hem bekoren. Hij spendeert een groot deel van zijn tijd aan luchtvaartfotografie. Daarnaast verzamelt hij sinds jaren veiligheidskaarten. Hij is dan ook fier op een collectie van 8000 safety cards.