Werchter, 31 december 2017. In deze impressie brengen we jullie naar vaste gewoonte een fotografisch overzicht van interessante vliegtuigen op de Belgische luchthavens. Het eerste deel publiceerden we in januari (link). In het tweede deel behandelen we de interessantste cargo, militaire en VIP bezoekers.
Kevin Cleynhens, Giovanni Verbeeck en Guy Viselé
EI-STM (Foto: Kevin Cleynhens)
Wat je noemt geluk met de zon! Op deze Boeing 737-4Z9(SF) EI-STM van ASL Airlines zijn de kleuren van de vorige operator Jettime (Denemarken) nog duidelijk zichtbaar.
EW-259TG (Foto: Guy Viselé)
De luchthaven van Luik blijft altijd interessant op het vlak van vrachtvliegtuigen! Op de ramp wacht deze An-26B EW-259TG van Genex op een volgende opdracht.
G-JMCR (Foto: Guy Viselé)
Deze 737-4Q8(SF) G-JMCR in een hybride West Atlantic/DHL-jasje is geen onbekende voor Brussels Airport. Tot voor enkele jaren vloog dit toestel als TC-SKD van Sky Airlines met charterpassagiers naar het zonnige Turkije.
LX-GCL (Foto: Kevin Cleynhens)
Het blijft toch een mooi zicht, zo’n (cargo) Queen of the Skies! LX-GCL vliegt voor Cargolux, maar de kleuren van de vorige operator Cathay Pacific Cargo zijn nog duidelijk zichtbaar!
N885FD (Foto: Kevin Cleynhens)
De figuurlijke jacht op panda’s was open en werd beloond met deze prachtige foto van de Boeing 777-FS2 N885FD van FedEx tijdens de landing op de luchthaven van Luik. Enkele weken later werd de speciale ‘Panda Express’ beschildering verwijderd.
OE-IAG (Foto: Kevin Cleynhens)
De nieuwe TNT The People Netwerk beschildering was een kort leven beschoren. Op de neus van het toestel prijkt al een kleine ASL Airlines sticker. Na de overname van TNT door FedEx werd de vloot 737s overgenomen door ASL Airlines. OE-IAG rust op Apron 60 op Brussels Airport na onderhoud.
OE-IAT (Foto: Kevin Cleynhens)
Het heeft wel wat, die FedEx beschildering op een kleine Boeing 737-400. OE-IAT vertrekt vanop Brussels Airport na onderhoud terug naar zijn thuisbasis in Luik.
OE-IAX (Foto: Kevin Cleynhens)
OE-IAX kon midden september 2017 gefotografeerd worden op Luik in een wit jasje met grote ASL Airlines titels.
OE-IFB (Foto: Kevin Cleynhens)
De langeafstandsvloot van ASL Airlines bestaat momenteel uitsluitend uit de Boeing 747-400F. De 777 freighters werden, overgedragen aan FedEx. OE-IFB, een 747-4B5F(ER), werd in 2003 afgeleverd aan Korean Air Cargo en vervoegde de ASL-vloot in maart 2017.
OM-ACB (Foto: Giovanni Verbeeck)
Air Cargo Global is regelmatig op Brussels Airport te zien met haar vloot Boeing 747 freighters. De OM-ACB werd begin 2017 gefotografeerd bij de landing op 25R, het toestel was toen enkele weken in dienst bij de Slovaakse carrier en vloog voordien bij MyCargo als TC-ACH.
OO-TNO (Foto: Kevin Cleynhens)
Nog een variant op het ‘ASL wit’. Deze 737-49R(BDSF) heeft naast de ASL Airlines titels ook de volle staartkleuren.
OO-TNP (Foto: Kevin Cleynhens)
Dan zijn die FedEx kleuren toch veel mooier op zo’n Boeing 737-45D(BDSF).
TF-AMP (Foto: Kevin Cleynhens)
Tienpuntenvraag: wie kent de vorige luchtvaartmaatschappij waarvoor Air Atlanta Icelandair deze Boeing 747-481(BCF) uitbaatte? Zelfs zonder staartlogo blijven de kleuren van Saudi Arabian Cargo herkenbaar!
UR-CBG (Foto: Giovanni Verbeeck)
In de vroege avond van 12 september kwam deze bromtol van het Ukrainse Cavok Air langs op Brussels Airport op een cargocharter.
UR-FAA (Foto: Kevin Cleynhens)
Tijdens de weekends kan je in Luik al eens een mooi vrachtvliegtuig spotten. Deze 737-3Y0(BDSF) UR-FAA van Ukraine International Airlines Cargo werd in mei 1989 geleverd aan Hispania Lineas Aereas.
VP-BCJ (Foto: Guy Viselé)
Een mooie aanwinst voor de foto-collectie van Guy was deze 737-46Q (SF) VP-BCJ van Atran, een Russische vrachtvervoerder die deel uitmaakt van de Volga-Dnepr groep. Deze laatste is voornamelijk gekend als operator van de Il-76 en An-124.
01 BLACK (Foto: Kevin Cleynhens)
Mooie blikvanger van de impressie is deze An-30 01 BLACK van de Russische luchtmacht. In het kader van het Open Skies programma bracht deze Antonov een bezoek aan de militaire luchthaven van Melsbroek.
15-005 (Foto: Kevin Cleynhens)
Naast de Britse, Duitse, Franse en Maleisische luchtmacht maakt ook de Turkse luchtmacht gebruik van de Airbus A400M. Eind mei 2017 landde de 15-005 op baan 07L. Voor de aflevering van de Belgische exemplaren moeten we alvast wachten tot midden 2020…
54+06 (Foto: Kevin Cleynhens)
54+06 is ondertussen de zesde A400M van de Duitse Luftwaffe. Eind januari 2017 konden de spotters op Brussels Airport deze koffiemolen bewonderen tijdens de landing op baan 25R.
99+18 (Foto: Kevin Cleynhens)
Aangezien deze North American OV-10B Bronco van het Bronco Demo Team uitsluitend een militaire registratie tentoon stelt, hebben we de machine maar opgenomen bij de militaire toestellen. De met klaprozen versierde Bronco van Tony De Bruyn is ingeschreven als G-ONAA.
558 (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze Gulfstream IV met constructienummer 1196 werd in december geleverd als A4O-AC aan de Royal Flight of Oman. In 2011 werd de machine overgedragen aan de Royal Air Force of Oman (RAFO) als 558.
2584 (Foto: Kevin Cleynhens)
In de Força Aérea Brasileira (Braziliaanse luchtmacht) is de Embraer 135 Legacy 600 gekend als de VC-99B. Eind augustus 2017 was de 2584 te gast op Brussels Airport.
F-RAJA (Foto: Kevin Cleynhens)
Nog eentje die al lang op de wishlist van uw Hangar Flying redacteur stond was deze A340-212 F-RAJA van de Franse Armée de l’Air. De machine kwam uit Parijs en vertrok later op zending met Belgische militairen.
N216DM (Foto: Kevin Cleynhens)
Tijdens de Stampe Fly In in Antwerpen was deze Fouga Magister MT-5 een van de absolute blikvangers. Deze prachtige machine, getooid in een opvallende ‘Rode Duivels’ beschildering, heeft constructienummer 262 en is ingeschreven in het Amerikaans luchtvaartregister als N216DM.
T.22-2 (Foto: Giovanni Verbeeck)
Deze oude Air France-machine vliegt sinds 2002 bij de Spaanse Luchtmacht als T.22-2. Het is een zeldzame verschijning op Brussels Airport, meestal krijgen we Spaans bezoek in de vorm van kleinere bizzers zoals de Falcon 900. De Airbus A310-300 werd recent voorzien van “Reino De España” titels.
ZE708 (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze BAe 146-200QC ZE708 van de Royal Air Force is een oudgediende in België. Tussen januari 2006 en maart 2012 vloog deze Quick Change als OO-TAY voor TNT Airways. In de RAF is het type gekend als de BAe 146 C Mk3.
4K-AI01 (Foto: Giovanni Verbeeck)
Boeing 767-300 4K-AZ01 werd in 2010 nieuw afgeleverd aan Azerbeidzjan als 4K-BAKU-1. Sinds eind 2013 draagt het toestel het nieuwe kleurenschema van AZAL.
4K-AI08 (Foto: Kevin Cleynhens)
Begin februari 2017 was deze Airbus A340-642 4K-AI08 genaamd “Baku-8” te gast op Brussels Airport. Hoewel de machine een standaard Azerbaijan Airlines kleurenschema draagt, wordt deze ingezet voor het vervoer van VIPs voor de regering van Azerbeidzjan.
5A-LAM (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze CRJ-900ER 5A-LAM werd in december 2010 nieuw geleverd aan Lybian Airlines. Door de onrusten in Libië stond de machine tussen juni 2014 en augustus 2015 in opslag in Malta, waarna deze overgevlogen werd naar Keulen om daar tot mei 2017 te blijven. In juni 2017 voerde het toestel een VIP vlucht uit naar Brussel.
8P-ASD (Foto: Kevin Cleynhens)
In het luchtvaartregister van Barbados staan welgeteld twee Gulfstreams. 8P-MSD is een Gulfstream G550 en kon u bewonderen in de impressie die eerder op Hangar Flying verscheen. De meest recente aanwinst is deze Gulfstream G650ER 8P-ASD.
9H-AMY (Foto: Kevin Cleynhens)
Het Maltese luchtvaartregister is booming, laat dat duidelijk wezen! Air X Charter is een van de grote spelers op de markt van het upmarket segment van de zakenjets, waartoe deze Challenger 850 9H-AMY behoort.
9H-MTF (Foto: Kevin Cleynhens)
Home sweet home… Na omzwervingen in Griekenland, Spanje, Frankrijk en Duitsland keert de vroegere OO-SDY, een 737-329 van Sabena, terug naar Belgische grond. De machine van Maleth-Aero werd gecharterd door de rockband The Rolling Stones voor hun Europese tournee.
A6-AJC (Foto: Kevin Cleynhens)
Ze zijn niet dik gezaaid, die A318’tjes… In 2017 kon deze A318-112(CJ) Elite van Al Jaber Aviation (AJA) gefotografeerd worden op Brussels Airport.
A7-MBK (Foto: Kevin Cleynhens)
Voor het vervoer van VIPs doet de Qatar Amiri Flight beroep op onder andere deze A320-232(CJ) Prestige A7-MBK. De machine draagt standaard Qatar Airways kleuren.
A7-MHH (Foto: Kevin Cleynhens)
Daarnaast heeft de Qatar Amiri Flight ook deze corporate A319-115(CJ) A7-MHH in de vloot.
A7-MBN (Foto: Guy Viselé)
Op 25 november kon Guy deze Sikorsky S-92A A7-MBN van Gulf Helicopters fotograferen op de luchthaven van Luik.
B-3246 (Foto: Kevin Cleynhens)
Wanfeng Aviation maakt deel uit van de Wanfeng Auto Holding Group, die actief is in de auto-industrie, investerings- en vastgoedsector. Hun Bombardier Global 6000 B-3246 was in juli te gast op Brussels Airport.
B-8108 (Foto: Kevin Cleynhens)
Deer Jet is een Chinese luchtvaartmaatschappij die zich richt op vervoer van VIPs, aan boord van luxueus uitgeruste vliegtuigen zoals deze Gulfstream G550 B-8108.
B-8206 (Foto: Kevin Cleynhens)
Fosun is een Chinese investeringsmaatschappij actief in vastgoed, verzekeringen, investeringen, entertainment (Club Med is voor 85% in hun handen) en andere takken. Hun Dassault Falcon 7X B-8206 was in augustus 2017 te gast op Brussels Airport.
B-8269 (Foto: Guy Viselé)
Begin juni 2017 kon Guy deze Gulfstream G550 B-8269 van Allpoints Jet fotograferen op Brussels Airport.
D-AVAN (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze Embraer Legacy 600 D-AVAN van Avanguard Aviation wacht op een volgende lading passagiers onder een dreigende wolkenlucht.
D-ITIM (Foto: Kevin Cleynhens)
In 2017 bezocht de Honda HondaJet voor de eerste keer Brussels Airport. De machine, in dit geval D-ITIM van Rheinland Air Service, is uniek door de motoren die op de vleugel staan. Het doet de kenners denken aan de VFW 614.
D-ITWO (Foto: Guy Viselé)
Eind augustus 2017 kon Guy deze Piper PA-42-720 Cheyenne IIIA D-ITWO fotograferen op Brussels Airport.
HL7227 (Foto: Kevin Cleynhens)
Een mooie bezoeker uit Zuid-Korea was deze Boeing 737-7HF (BBJ) van Hanwha Chemical Corp HL7227.
HL8238 (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze Bombardier Global Express HL8238 behoort toe aan – u leest het goed – Samsung.
HS-VSK (Foto: Kevin Cleynhens)
Nu voetbalclub OH Leuven in de handen is van de Thaise familie Srivaddhanaprabha (eigenaars van oa. King Power Duty Free) is deze Gulfstream G650 HS-VSK een regelmatige bezoeker van Brussels Airport. Naast OHL bezit de familie ook de voetbalclub van Leicester City.
HZ-ATR (Foto: Kevin Cleynhens)
Je komt ze niet alle dagen tegen, die BBJ3s van Boeing. Deze 737‑9FG(ER) (BBJ3) HZ-ATR van Al-Atheer Establishment was te gast op Brussels Airport in november 2017. Naast deze BBJ3 heeft Al-Atheer nog een A310-304 HZ-NSA in dienst.
HZ-SK6 (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze Sky Prime Aviation Gulfstream G550 HZ-SK6 gaat in de remmen na landing op baan 25R.
OE-HUB (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze Citation X OE-HUB van Vienna Jet werd in de zomer van 2017 gehuurd door DJ-duo Dimitri Vegas & Like Mike voor hun Garden of Madness tournee.
OM-BYC (Foto: Kevin Cleynhens)
De VIP vloot van de Slovaakse regering werd in 2016 uitgebreid met deze Fokker 100 OM-BYC. Het toestel vloog voordien voor Mjet als OE-IIB.
SP-NWM (Foto: Guy Viselé)
Guy fotografeerde deze Pilatus PC-12 SP-NWM van Press Glass op het platform in Luik.
TC-TUR (Foto: Giovanni Verbeeck)
Op de dag van het bezoek van de Amerikaanse president Donald Trump was ook deze Turkse Airbus A330 TC-TUR van de partij. De geplande A340-500 van de Turkse regering kwam jammer genoeg niet opdagen.
VP-BYA (Foto: Kevin Cleynhens)
In april 2017 kon deze 737-7AN (BBJ) van Saudi Oger gefotografeerd worden op Brussels Airport.
XA-ICU (Foto: Kevin Cleynhens)
De star visitor van november 2017 was deze Learjet 35A XA-ICU van Jet Rescue. Mexicaanse registraties zijn zeldzaam op Brussels Airport en al zeker op een Learjet 35!
