Spotting 2015 (deel 3)

Eind april nam Jetairfly 737-800 C-FYQN van het Canadese CanJet in ontvangst voor een zomerlease. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Het Canadese toestel kreeg de Belgische registratie OO-CAN opgeplakt en werd voornamelijk vanuit Oostende gevlogen. Na het zomerseizoen vertrok de machine terug naar Canada. CanJet werd ondertussen failliet verklaard. (Foto: Kevin Cleynhens)

In totaal bouwde Airbus 34 A340-500s. Deze viermotorige vliegtuigen voor ultralange afstand waren niet echt een succes. Momenteel zijn nog 12 toestellen actief, waarvan een aantal in VVIP dienst. De rest staat opgeslagen of werd reeds afgebroken. CS-TFX werd door HiFly jarenlang verhuurd aan de Nigeriaanse maatschappij Arik Air. Sinds juni 2015 heeft de Portugese maatschappij het toestel zelf in dienst genomen in dit aantrekkelijke kleurenschema. (Foto: Kevin Cleynhens)

Een erg interessante bezoeker op Brussels Airport was deze 737-800 van Fiji Air die in mei van Woensdrecht naar Muscat onderweg was. Voordien vloog het toestel bij Air Berlin als D-ABBX en werd in maart uit dienst genomen. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Het Spaanse Privilege mocht in het voorjaar enkele keren invallen voor zowel Thomas Cook als Jetairfly. Op 16 mei kwam 767-300 EC-LZO binnen op de Tenerife-vlucht van Jetairfly. Het toestel draagt extra titels van F.C. Sevilla. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Deze Ierse A320 van Aer Lingus werd in oktober, na een lease aan Virgin Atlantic, voorzien van een speciale ‘Irish Rugby Team’ beschildering. Na EI-DEO is het de tweede Airbus van de Ierse nationale luchtvaartmaatschappij die deze mooie kleuren draagt. (Foto: Kevin Cleynhens)

Om de slogan ‘Muoviamo chi muove l’Italia’ (Wij vervoeren de mensen die Italië doen bewegen) kracht bij te zetten, voorzag Alitalia hun Airbus A320 EI-DSA van dit aantrekkelijke jasje. (Foto: Kevin Cleynhens)

Alitalia en Jeep sloegen eind 2014 de handen in elkaar om deze A320 te voorzien van een speciale Jeep Renegade beschildering. Mooi weer, een speciaal vliegtuig en een mooie locatie, wat kan een luchtvaartfotograaf nog meer verlangen? (Foto: Kevin Cleynhens)

Deze A330-202 van Alitalia was op 5 april te zien op Brussels Airport na een vlucht uit Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). Enkele uren later vertrok het toestel leeg naar Milaan Malpensa. (Foto: Kevin Cleynhens)

De A330s van de Russische luchtvaartmaatschappij I-fly waren in 2015 regelmatig te zien op de luchthaven van Luik. Via de luchthaven van Moskou Vnukovo worden Chinese toeristen uit onder andere Tianjin en Xianyang naar België gebracht. De vluchten werden initieel uitgevoerd door Orenair met Boeing 777-200s, maar werden al snel vervangen door de A330s van I-fly. (Foto: Kevin Cleynhens)

Europe Airpost maakt nu ook deel uit van de ASL Aviation Group en was op Brussels Airport te zien in de kleuren van Europe Airpost, maar met ASL Airlines titels. Gedurende de nacht vervoeren de toestellen vracht, maar overdag worden ook passagiers vervoerd aan boord van deze Quick Change Boeing 737-300s. (Foto: Guy Viselé)

Tijdens het zomerseizoen vloog 737-400 G-RAJG van het Engelse Cello Aviation voor zowel het Nederlandse Arkefly als voor Jetairfly. (Foto: Giovanni Verbeeck)

De HB-JJH van EC Air – Equatorial Congo Airlines in betere tijden… (Foto: Giovanni Verbeeck)

We brachten op onze website reeds een uitgebreide foto-impressie van de aankomst van de ANA Star Wars 787-9 op Brussels Airport. Op 9 december kregen we een herkansing in zonnig weer. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Boeing 737-400 JY-JAP van Jordan Aviation was tijdens de zomerperiode vaak te zien op Royal Air Maroc-vlucht AT690 uit Tanger. Het is geen onbekend frame voor Brussels Airport: deze Boeing vloog ondermeer bij het Spaanse Futura en nadien bij Islandsflug als TF-ELD. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Op 11 juni 2015 kwam de Boeing 737-752 toe op Brussels Airport. De machine, die daarvoor in dienst was van Aeromexico, werd in de daarop volgende weken in Brussel klaargemaakt voor de aflevering aan ECAir in Congo-Brazzaville. (Foto: Kevin Cleynhens)

De machine, die gevlogen wordt door Jetairfly, draagt ondertussen de registratie OO-JJI. (Foto: Kevin Cleynhens)

In mei 2015 stak MEA (Middle East Airlines) uit Libanon deze A321-231 in een speciaal retro jasje uit de jaren zestig. De maatschappij, die met een vloot van zeventien Airbus toestellen vliegt, werd opgericht in 1945. Normaal gezien gebruikt MEA een Airbus A320 voor de vlucht tussen Beiroet en Brussel. De weergoden waren de spotters gunstig gezind bij aankomst van deze mooie upgrade. (Foto: Kevin Cleynhens)

2015 was ook het jaar van de eerste Airbus A350 voor Brussels Airport. Als Europese launch customer zette Finnair de A350 enkele malen in op de lijn van Helsinki naar Brussel. (Foto: Kevin Cleynhens)

Om de stad Praag te promoten voorzag CSA Czech Airlines deze Airbus A319 van een speciale beschildering. (Foto: Kevin Cleynhens)

Jetairfly kocht deze ex-Skymark Airlines 767-38E(ER) in juni 2009. Begin maart 2015 verliet de machine de vloot en werd deze na onderhoud in Peking teruggevlogen naar Brussel in een Condor jasje. In mei 2015 kreeg het toestel de registratie D-ABUS. (Foto: Kevin Cleynhens)

Ter versterking van de langeafstandsvloot nam Jetairfly deze Boeing 767-300 over van haar Nederlandse zustermaatschappij Arkefly. Het toestel was meteen ook de eerste om de nieuwe TUI naam te dragen. (Foto: Guy Viselé)

OO-SFN droeg naar jaarlijkse gewoonte extra markings voor het Tomorrowland-festival en werd begin augustus gefotografeerd. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Na iets meer dan een jaar gevlogen te hebben bij de Nigeriaanse luchtvaartmaatschappij Air Peace als 5N-BQV, maakt deze Dornier 328JET nu deel uit van de vloot van Sun-Air of Scandinavia als OY-JJG. Pittig detail: het zusterschip 5N-BQU was op 29 april 2015 te zien op de luchthaven van Antwerpen tijdens de ferry-vlucht van Nigeria naar Billund. (Foto: Kevin Cleynhens)

Danish Air Transport is een van de laatste Europese maatschappijen die nog een MD-87 in haar vloot heeft. (Foto: Kevin Cleynhens)

PH-CDG van Corendon was vloog begin september enkele diensten voor Jetairfly. Het toestel is de voormalige VP-BEI en draagt nog steeds de blauwe kleuren van het Russische Orenair. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Op vier oktober moest 777-300ER PK-GIE van Garuda uitwijken naar Brussel omwille van het slechte weer in Amsterdam. (Foto: Giovanni Verbeeck)

In mei en april bracht LOT vijf maal een Dreamliner naar Brussel op de gewone dienst vanuit Warschau. 787-8 SP-LRD kwam langs op 1 april. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Bekend vanop de Boeing 727s en de DC-10s: na een korte periode op een A320 enkele jaren geleden keert het retroschema van Turkish Airlines nu weer op een A330-200. TC-JNC kwam voor het eerst in deze beschildering langs op Brussels Airport op 4 december. (Foto: Kevin Cleynhens)

Na een Boeing 737-800 draagt nu ook een Turkish Airlines Airbus A321 de speciale Borussia Dortmund beschildering. (Foto: Kevin Cleynhens)

Nog een toestel van Turkish in speciale kleuren is A321 TC-JSL met het “Eid Mubarak”-schema, die deze zomer regelmatig te zien was op Brussels Airport. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Ongetwijfeld een van de mooiste beschilderingen die momenteel op een vliegtuig te zien is, staat op deze Boeing 757-200 van Icelandair. De Hekla Aurora beeldt het noorderlicht af. (Foto: Kevin Cleynhens)

De spotters op Brussel werden verwend met deze zeldzame Antonov An-158 van Antonov Airlines. Oorspronkelijk liep de Antonov in 2005 van de band als een An-148, maar werd omgebouwd tot An-158 in 2009. (Foto: Kevin Cleynhens)

Op 25 augustus arriveerde deze kleurrijke A320 van Windrose als 7W7737 op een chartervlucht uit Kiev Borispol. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Nog een charter uit het oosten was deze Orenair 777 die op 19 februari als ORB3401 uit Moskou Sheremetyevo kwam en dezelfde nacht weer terugvloog. (Foto: Giovanni Verbeeck)

Aeroflot zette in 2015 een aantal keer een Boeing 737-800 in op de lijn naar Brussel. Normaal gezien wordt deze lijn bediend door Airbussen. (Foto: Kevin Cleynhens)

Blue Air uit Roemenië nam in 2015 haar eerste Boeing 737-700 in ontvangst. (Foto: Kevin Cleynhens)