Werchter, 22 december 2016. In het tweede deel van het jaaroverzicht komen de interessantste VIP en militaire bezoekers op de Belgische luchthavens aan bod.
Kevin Cleynhens
Foto’s: Kevin Cleynhens, Giovanni Verbeeck & Guy Viselé
01 (Foto: Guy Viselé)
Op de militaire apron van Melsbroek kon Guy deze Boeing C-17A 01 spotten. Samen met zusterschepen 02 en 03 vormt deze C-17A de vloot van de Strategic Airlift Capability (SAC), een consortium van 12 landen. Afhankelijk van ieders aandeel in het programma kan elk land zelfstandig beslissen hoe en waar de toestellen ingezet worden. De SAC-vloot is gebaseerd op de Hongaarse luchtmachtbasis Pápa.
74 (Foto: Guy Viselé)
Op en druilerige junidag kon Guy deze Embraer EMB-121AN Xingu van de Franse Marine fotograferen op Brussels Airport. De machine is voorzien van een speciale beschildering ter ere van de 100e verjaardag van de Franse marineluchtvaartdienst.
274 (Foto: Guy Viselé)
Deze Agusta Westland AW-139 274 van de Irish Air Corps was in september te zien op het landingsplatform van Agusta Aerospace Services (zie ons artikel https://www.hangarflying.eu/nl/node/3438) in Luik.
20-1101 (Foto: Kevin Cleynhens)
Wat een prachtig licht op deze Japanse 747-47C! Op termijn zullen de beide Jumbo’s van Japan vervangen worden door twee 777-300s. De eerste bevindt zich momenteel in het Zwitserse Bazel waar het VIP interieur geïnstalleerd wordt.
20-1102 (Foto: Kevin Cleynhens)
Keizerlijk bezoek op baan 25L in Brussel. Dankzij de ochtendpiek van de vertrekkers op baan 25R kreeg de Jumbo van de Japan Air Self Defence Force met registratie 20-1102 de linkse landingsbaan toegewezen, tot groot jolijt van de aanwezige spotters.
57-1440 (Foto: Kevin Cleynhens)
Op de voorlaatste dag van het jaar werden de spotters op Brussels Airport getrakteerd op deze Amerikaanse KC-135R met registratie 57-1440. Mooie afsluiter van 2016!
84-0083 (Foto: Giovanni Verbeeck)
United States Air Force in Europe, of kortweg USAFE, is de luchtmachttak van de Amerikaanse expeditionaire troepen in Europa. Deze Learjet 34A – of C-21A in militair lingo – 84-0083 is een oude gediende en vliegt al meer dan 30 jaar voor de Amerikaanse luchtmacht in een executive-jasje. Het iconische seventies-design van de Lear 35 met de externe brandstoftanks is misschien nog het meest bekend uit de eerste versies van de Microsoft Flight Simulator-reeks.
5U-GRN (Foto: Giovanni Verbeeck)
(Staats)bezoek uit Afrika staat meestal garant voor exotische registraties en dito kleurenschema’s. Een van de laatste toppers van het jaar was deze Boeing 737-75U(BBJ) van de regering van Niger, die op de zonnige namiddag van 14 december Brussels Airport bezocht.
9H-YOU (Foto: Kevin Cleynhens)
Rockgroep Queen huurde deze Challenger 850 9H-YOU van Air X Charter voor de tour doorheen Europa.
9K-GCC (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze prachtige Gulfstream 650 van State of Kuwait geniet van een heerlijk Belgisch zomerzonnetje. De G650 is de grootste zakenjet uit het gamma van de Amerikaanse vliegtuigbouwer Gulfstream. Negentien passagiers kunnen aan boord van deze jet bijna 13.000 km (7.000 NM) aan één stuk doorvliegen.
A-001 (Foto: Kevin Cleynhens)
Hoog bezoek uit Indonesië! Wie aan boord van deze BBJ2 (737-800) van de Indonesische luchtmacht zat, dat weet ik niet meer en dat is ook niet belangrijk. Het belangrijkste is dat deze machine met registratie A-001 bij een prachtig avondlicht gefotografeerd kon worden op baan 01 in Zaventem.
A6-DLM (Foto: Giovanni Verbeeck)
De vloot van de Abu Dhabi Amiri Flight bestaat uit een ruime waaier aan verschillende toesteltypes, dit jaar was deze A320 met registratie A6-DLM te gast op Brussels Airport op een mooie zomeravond.
CN-RAK (Foto: Guy Viselé)
Begin september kon Guy deze knappe Dassault Falcon 900EX CN-RAK fotograferen tijdens de landing in Brussel.
D-AJOY (Foto: Giovanni Verbeeck)
De CRJ-200/Challenger 850 met constructienummer 8069 rolde in 2006 van de band en na actief te zijn in de registers van Canada, Bermuda en de Emiraten, werd het toestel in 2011 ingeschreven in Duitsland als de D-AJOY van Air X Charter. De zakenjet met het wavy-kleurenschema was eind augustus op Brussels Airport te bewonderen.
D-CATZ (Foto: Giovanni Verbeeck)
De Dornier 328 werd tijdens de jaren ’90 gebouwd in het Duitse Oberpfaffenhofen en bestaat in twee grote varianten, de 328JET en de 328-100 aangedreven door turboprops. Do 328-110 met constructienummer 3090 vliegt sinds de zomer van 2007 voor het Duitse Private Wings Flugcharter als D-CATZ, voordien was het toestel actief in de VS als privé-prop bij BellSouth onder registratienummer N404SS. De foto maakte ik in april bij de landing op baan 01 in Brussel.
D-FBRS (Foto: Guy Viselé)
Guy kon in Charleroi deze zeldzame Extra EA-500 D-FBRS fotograferen.
EP-AJA (Foto: Kevin Cleynhens)
In 2016 werden de spotters op Brussels Airport ook getrakteerd op een Iraanse A340-313 EP-AJA. Aandachtige lezers zullen opmerken dat de staart wit is met een staartlogo. Enkele weken na het nemen van deze foto werd de machine opnieuw met een blauwe staart met wit logo gespot.
F-GICZ (Foto: Guy Viselé)
Guy fotografeerde deze Maule MX-7 180 Star Rocket F-GICZ tijdens de Aero Vintage op Saint-Hubert.
F-HLAK (Foto: Guy Viselé)
Begin oktober was deze Agusta-Westland AW139 F-HLAK van de Aga Khan Foundation te zien op Brussels Airport. Guy legde het toestel vast op de gevoelige plaat.
G-BEOL (Foto: Guy Viselé)
De Shorts Skyvan van Invicta Aviation ruilde in 2015 z’n blauw-witte jasje voor dit olijfkleurig uniform. Guy kon er in september een foto van maken op de luchthaven van Kortrijk.
HZ-102 (Foto: Kevin Cleynhens)
De Royal Saudi Air Force bracht deze 737- 8DP(BBJ2) HZ-102 naar Brussels Airport.
HZ-103 (Foto: Kevin Cleynhens)
Naast de BBJ2 kon je in 2016 ook een Gulfstream IV HZ-103 van de Royal Saudi Air Force bewonderen in Brussel.
HZ-HM1A (Foto: Kevin Cleynhens)
Van een echte classic gesproken! Deze Boeing 747-3G1 HZ-HM1A van de koninklijke familie van Saudi-Arabië was (althans wat de fotograaf betreft) een van de absolute hoogtepunten van het spottingjaar op Brussels Airport. Hoewel het om een VIP toestel gaat, draagt de machine toch de kleuren van de nationale luchtvaartmaatschappij Saudi Arabian Airlines.
HZ-SKY1 (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze Airbus A340-212 (constructienummer 009!) van Sky Prime met registratie HZ-SKY1 werd in 1993 geleverd (als een A340-211) aan de regering van Brunei als V8-BKH. Daarna vloog de machine een tijdje rond in Jordanië als JY-ABH en Saudi-Arabië als HZ-AJ1 (Ajwa Aviation) en HZ-A1 (Alpha Star). Van hoog bezoek gesproken!
HZ-SPAI (Foto: Kevin Cleynhens)
Liefhebbers van bizjets werden verwend met deze Dassault Falcon 7X HZ-SPAI van Saudia Private Aviation.
KAF 327 (Foto: Kevin Cleynhens)
Hoewel ik niet meteen een militair spotter ben, toch kon ik deze exotische KC-130J KAF 327 van de luchtmacht van Koeweit niet zomaar aan me laten voorbijgaan.
LJ-2 (Foto: Kevin Cleynhens)
De Finse luchtmacht beschikt over drie Learjets 35A die onder andere ingezet worden voor duikbootopsporingen en luchtfotografie. In 2015 kon de LJ-1 gefotografeerd worden, in 2016 was de LJ-2 aan de beurt. Let op de zwarte uitstulping onder de romp die een deel van de detectieapparatuur huisvest.
MM-62228 (Foto: Kevin Cleynhens)
In het verleden vloog de Italiaanse luchtmacht met de Boeing 707 in de rol van tankvliegtuig. Ondertussen werden deze oude dames vervangen door de moderne Boeing KC-767A, de militaire benaming van de Boeing 767-200. MM-62228 komt gezwind los van baan 07R op Brussels Airport.
N767KS (Foto: Kevin Cleynhens)
Prachtig winterlicht op deze Boeing 767-29N(ER) N767KS van VVIP-operator MidEast Jet.
N1943S (Foto: Guy Viselé)
Guy fotografeerde op 4 november deze Stinson AT-19 Reliant op het vliegveld van Grimbergen. Deze oldtimer staat ingeschreven in het Amerikaans luchtvaartregister als N1943S en draagt markeringen van de Royal Navy als FB 735.
OM-BYA (Foto: Kevin Cleynhens)
Het zien en fotograferen van deze Airbus Corporate Jet roept onmiskenbaar dubbele gevoelens op bij de liefhebber van Russische vliegtuigen. De komst van deze A319-115(CJ) OM-BYA betekent immers het einde van de Tupolev Tu-154Ms in dienst van de Slovaakse luchtmacht. Wat zou deze beschildering mooi gestaan hebben op de Tupkes…
P4-AGL (Foto: Guy Viselé)
Deze mooie Bombardier Challenger 350 staat in het luchtvaartregister van Aruba als P4-AGL. Guy nam er een foto van in Brussel.
RA-02858 (Foto: Kevin Cleynhens)
Er zijn heel wat zakenjets actief in Rusland, maar slechts een beperkt aantal staan ook effectief ingeschreven in het Russisch luchtvaartregister (RA-). Het is dan ook altijd een leuke verrassing om een Russisch geregistreerde Embraer Legacy tegen te komen met een RA-prefix (RA-02858).
RA-30078 (Foto: Kevin Cleynhens)
Deze Antonov An-30 RA-30078 van de Russische luchtmacht is voorzien van Open Skies titels. Elk voorjaar krijgen we wel een dergelijke machine op bezoek die dan in een sfeer van militaire openheid en samenwerking onbewapende observatievluchten maakt boven het Belgisch grondgebied. Voor meer info over het Open Skies verdrag kan je hier (http://www.osce.org/library/14127) klikken.
ZE700 (Foto: Kevin Cleynhens)
Naar aanleiding van de 100e verjaardag van het 32e (Royal) Squadron van de Royal Air Force werd de staart van deze BAe 146 CCMk2 (BAe146-100) ZE700 voorzien van een aangepaste beschildering. De hoorn in het smaldeelinsigne slaat historisch op de kennis om jacht te maken op de vijand.
ZM406 (Foto: Kevin Cleynhens)
Op 14 november 2014 kreeg het 70e Squadron van de Royal Air Force zijn eerste A400M Atlas, registratie ZM400. In totaal zullen 22 exemplaren geleverd worden aan de RAF. ZM406 werd voorzien van een vliegende leeuw, het smaldeelinsigne.
Kevin Cleynhens
Is gefascineerd door luchtvaart in het algemeen. Zijn bijzondere interesse gaat uit naar de burger- en zakenluchtvaart. Ook oudere vliegtuigen kunnen hem bekoren. Hij spendeert een groot deel van zijn tijd aan luchtvaartfotografie. Daarnaast verzamelt hij sinds jaren veiligheidskaarten. Hij is dan ook fier op een collectie van 8000 safety cards.
